北京時間2022年8月30日晚，廣汽本田品牌旗下全新的緊湊型SUV“ZR-V 緻在”正式上市，一共推出了3個型号車款，官方指導價區間15.99-19.59萬元。作為廣汽本田全新引進并國産的一款全球車型，ZR-V 緻在的車型定位高于缤智、低于皓影，與全新一代思域基于相同的平台打造。那麼，廣汽本田ZR-V 緻在到底哪一款最值得購買？咱們今天就來聊一聊。

※ 廣汽本田ZR-V 緻在型号車款與價格構成

剛剛上市的廣汽本田ZR-V 緻在共有3個型号車款，如果依據配置的高低來劃分，恰巧可以把它們分成精英版（低配）、豪華版（中配）、尊享版（高配）。如下表所示：

值得注意的是，廣汽本田ZR-V 緻在（燃油版車型）全系均統一搭載1.5T高功率渦輪增壓VTEC發動機，最大功率134kW（182Ps），峰值扭矩240Nm，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

雖然在昨晚的上市發布會現場，廣汽本田官方還首次亮相了油電混合動力版本的ZR-V 緻在e:HEV，不過官方暫未公布混合動力版本車型的售價，顯然混合動力版的ZR-V 緻在e:HEV距離投放市場還得有一段時間。因此，對于有興趣入手廣汽本田ZR-V 緻在的潛在用戶來說，目前無論最終選擇具體哪個型号車款，在動力配備方面都是一緻的。

首次亮相的混合動力版ZR-V 緻在e:HEV，目前尚未公布售價，距離正式上市還有一段時間

并且據官方介紹，廣汽本田ZR-V 緻在（燃油版車型）匹配的CVT變速箱采用了獨有的調校技術。例如，當駕駛員強踩刹車到一定程度後，“降檔控制技術”會降低齒輪比。此外，由于采用了本田獨有的“G-Design Shift”技術，因此駕駛員在踩加速踏闆時，車輛可以産生出線性的加速度G值。而“升檔控制”技術，則可以使車輛在油門全開等急加速工況下，發動機能夠像有級變速箱似的有節奏地改變轉速。通過以上這些技術，廣汽本田ZR-V 緻在可實現車輛加速感與駕乘舒适性的有機統一。

※ 廣汽本田ZR-V 緻在各型号車款配置差異分析

（1）低配檔：精英版，指導價15.99萬元

作為廣汽本田ZR-V 緻在的全系入門車款“精英版”，官方指導價15.99萬元，該型号車款的配置水平将直接反映着廣汽本田ZR-V 緻在全系标配程度的高低。那麼，廣汽本田ZR-V 緻在的這個全系入門車款，都會有哪些配置呢？

從入門車款精英版的配置水平不難發現，廣汽本田ZR-V 緻在的标配程度雖然不能說是特别高，但也的确不算低。尤其是像前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、倒車影像、陡坡緩降、ETC裝置、前/後中央扶手、後排杯架、10.1英寸觸控中控液晶屏、Honda CONNECT 3.0智導互聯系統、手機APP遠程控制（車門、空調、車況查詢/診斷、車輛定位/尋車）、自動頭燈、觸摸式閱讀燈、外後視鏡電動折疊、後雨刷、自動空調這些功能配置，能夠覆蓋到廣汽本田ZR-V 緻在的入門車款上面，還是非常令人欣慰的。

廣汽本田ZR-V 緻在全系标配10.1英寸觸控中控液晶屏，内部搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統

（2）中配檔：豪華版，指導價17.89萬元

客觀來說，廣汽本田ZR-V 緻在的精英版（指導價15.99萬元），滿足日常用車所需基本沒有什麼問題。那麼，指導價17.89萬元的中配檔車款也就是豪華版，在配置層面會比低配檔的精英版多出哪些功能和裝備呢？

位于中配檔的豪華版，雖然比低配檔的精英版在價格上高出了1.9萬元，但首先在常規功能配置方面增加了可開啟全景天窗、無鑰匙進入功能、遠程啟動功能、自适應遠近光、車内環境單色氛圍燈、外後視鏡加熱、外後視鏡倒車自動下翻、外後視鏡鎖車自動折疊、後座出風口、溫度分區控制等等。

此外，ZR-V 緻在的豪華版（指導價17.89萬元）方向盤材質由塑料升級為真皮，座椅材質由織物升級為皮/織物混搭，後排增加了2個USB/Type-C接口，儀表盤升級為10.2英寸全液晶儀表，車窗一鍵升降功能由僅覆蓋駕駛位升級至覆蓋到前排，主/副駕駛位的車内化妝鏡增加了照明燈，輪圈也由17英寸升級至18英寸（與之對應，輪胎也由215/60 R17 96H，升級為225/55 R18 98H）。

ZR-V 緻在從中配檔的豪華版開始，配備10.2英寸全液晶儀表

ZR-V 緻在從中配檔的豪華版開始，輪圈由17英寸升級至18英寸

但最重要的在于，廣汽本田ZR-V 緻在從指導價17.89萬元的豪華版開始，搭載了具備前廣角攝像頭、8個聲呐、2個角雷達的Honda SENSING安全超感系統。該系統集成了ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速前車跟随系統）、CMBS碰撞緩解制動系統（帶FCW前方碰撞預警功能）、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統（帶LDW車道偏移提醒功能）、TSR交通标識智能識别系統、TJA交通擁堵輔助系統、BSI盲區監測系統、CTM後視動态提醒系統，使得ZR-V 緻在可以實現L2級别的駕駛輔助。從而在主動安全方面，有了明顯的提升。

ZR-V 緻在從指導價17.89萬元的豪華版開始，搭載Honda SENSING安全超感系統，可實現L2級别駕駛輔助

因此，從性價比的角度來說，廣汽本田ZR-V 緻在的中配檔車款，即指導價17.89萬元的豪華版，顯然更值得考慮。

（3）高配檔：尊享版，指導價19.59萬元

那麼，如果消費者進一步增加購車預算，去選擇高配檔的尊享版（指導價19.59萬元），又能夠在配置層面得到哪些進階和提升呢？

高配檔的尊享版（指導價19.59萬元）比中配檔的豪華版（指導價17.89萬元）在價格上貴了1.7萬元，車輛在功能配置方面增加了後排側氣囊、前/後駐車雷達、藍牙鑰匙、方向盤換擋、手機APP遠程控制車窗、手機APP遠程啟動車輛、轉向輔助燈、後排側隐私玻璃、雨量感應雨刷、車載空氣淨化器、負離子發生器。

ZR-V 緻在的尊享版，在标配前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊的基礎上，增加了後排側氣囊

ZR-V 緻在的尊享版還配備有方向盤換擋撥片

并且，駕駛模式切換功能增加了運動模式和雪地模式，座椅材質由皮/織物混搭升級為仿皮和真皮，主座椅高低調節由2向升級為4向而且主/副駕駛座均升級為電動調節，音響系統也升級為12喇叭BOSE音響，車窗一鍵升降由僅覆蓋前排車窗升級為覆蓋全車車窗，内後視鏡也由手動防眩目升級成了自動防眩目......

ZR-V 緻在的尊享版，座椅材質由皮/織物混搭升級為仿皮和真皮，而且主/副駕駛座均升級為電動調節

ZR-V 緻在的尊享版，音響系統由8喇叭升級為12喇叭的BOSE音響系統

要說在配置層面的進階和提升，指導價19.59萬元的尊享版，的确是比指導價17.89萬元的豪華版又有了比較明顯的進步。不過，考慮到這個型号車款的落地價已經超過了20萬元，因此從性價比的角度來考慮，顯然就沒有中配檔的豪華版更具吸引力了。當然，對于預算充足的潛在顧客來說，如果您就是希望一步到位、徹底解決所有痛點，那麼選擇高配檔的尊享版倒也無妨。

※ 編輯點評：

最後咱們總結一下，作為本田品牌旗下的全球車型，可以看出ZR-V 緻在從開發理念、外觀設計到産品裝備各方面，都在盡可能地滿足消費者的需要。并且，廣汽本田國産的ZR-V 緻在，此次能夠領先于日本和歐洲市場率先在中國上市，也充分體現了本田品牌對中國市場的重視。

從購車選擇的角度來講，如果您注重實用，不希望購車預算太高，那麼選擇低配檔的精英版就很好；當然了，如果您希望自己購買的ZR-V 緻在能夠擁有更加豐富的主動安全功能以及輔助駕駛功能，那麼建議大家選擇中配檔的豪華版，畢竟這個型号車款在燃油版的ZR-V 緻在當中，有着最佳的性價比；至于說高配檔的尊享版究竟值不值得入手，鑒于其已經超過20萬元的落地價格，我們就不做重點推薦了，大家見仁見智就好。

豪華版最值得入手 廣汽本田ZR-V 緻在購車手冊

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