圖文無關，圖片原自網絡

相較于2020年，今年國内房車展會的舉行已恢複至正常狀态且有增加的趨勢。如北京房車展、上海房車展、以及南京房車展、武漢房車展、洛陽房車展等均已如期舉行。後續，還将會有更多的房車展與車友們見面。關注房車，計劃購置房車的車友，可前往實地了解房車，認真對比，結合自己的使用需求，找到一台自己心中最具性價比的房車。

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今天，小編想說的是各種充斥在各自媒體平台中“低價房車”資訊。如某某全新房車隻要10萬 ，某某房車不到20萬......那麼這些所謂的低價房車到底是真便宜還是僞實惠？聲明：小編今天寫本文不針對任何房車廠商，自知隻有100來個粉絲的号也沒有能力和号召力去影響誰，請勿對号入座。之所以寫文，一是抱着向行業大咖、房車友求證的心态，二是向廣大關注房車的朋友們講述本人所了解到的一些實際情況，讓關注房車的朋友們在選擇房車時能夠更加理性，不要一味追求所謂的“低價”。

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小編從事房車銷售，也在關注房車行業的動态。日常是接待客戶過程中，時不時就有客戶掏出手機告訴我他在哪裡看到XX房車隻要10萬 ，XX全新房車不至20萬。閑暇時在自媒體平台上也經常看此類信息。上個星期，兩位客戶到店改裝和加裝，在與他們的交流過程中，可以确認他們确是被所謂的“低價”所吸引，到場後低價車無法滿足基本的房車旅行，要滿足還需要進行選裝升級。

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說兩個例子：

1、Z姓客戶13.XX萬的短軸房車。在自媒體平台上看到銷售員的視頻，遂聯系。該銷售員告訴Z，13.XX萬元的短軸房車還有，如果想要購買需定金留車。對于首次購置房車，且對房車的配置也不是十分了解的Z立即支付了定金（沖動消費型，哈哈），并于次日遠赴異地看車。當到達現場看到實車後發現，所謂的房車應該說是名不副實，如生活電瓶、水箱容積小的可憐，逆變器功率不夠，所謂的床也僅僅是幾片木闆的拼接，水箱也直接放在床鋪下，與其說房車不如說床車更合适。如果要滿足基本的使用需求，需要對配置進行升級。Z無奈 ，定金已付，也大老遠趕來，最終不得不升級和選配。最終在13.XX萬的基礎上，增加了近5萬元預算的（未含購置稅）的情況下拿下了一台能夠滿足基本出行的房車。

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2、L姓客戶的19.X萬長軸高頂房車。L客戶同樣是在自媒體平台上看到某品牌的大通底盤房車隻要19.X萬，于是L與其愛人直赴改裝廠，（PS：小編看到車後的第一感觀，視覺是真被沖擊了，說實話看得見的地方真心做得不錯，布局、内飾配色等讓人很舒服）但當L在現場開始看車、試車的時候，逐漸發現問題——無法滿足基本的房車旅行需求，如該車所謂的熱水器僅僅是幾升容積的小電熱水器，電池為100安時鉛酸、逆變器1200W，另外空調、柴暖為選配，正副駕駛座椅為不可旋轉等。如果想要用得稍微舒心一些，則需升級。最終，在與廠家溝通後升級，車身價也從原來的19.X萬升級到27.X萬（未含購置稅）。

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近年，随着房車市場的逐漸興起，除主機廠外，改裝廠也如雨後春筍般發展起來。這是好事，讓計劃購置房車的朋友有更多的選擇。或許是市場競争的因素，各個廠商也在使盡渾身解數發掘客戶。但“低價引流”的問題可能也會讓許多購置房車的朋友得到不好的“體驗”。當然，從終端客戶角度來說，自身也需明白“價格與價值”之間的關系，不要一味追求低價。廠商要發展，自然也需求賺錢。價格與價值之間的平衡（一分錢一分貨的道理相信大家都懂），對于廠商，對于終端客戶才是最好的房車生态。

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那麼低價房車，是真便宜還是僞實惠，各位看官自行辨别。

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