現在的人們買車早已不是隻追求皮實耐用和低油耗了,顔值更高,動力更強的新能源車才是現在人們所追求的,今天的主角——福特電馬就是這樣一款車,本期以頂配版的福特電馬 2021款 GT(指導價38.99萬)為例,大家看看喜不喜歡,值不值得購買吧。
首先來看外觀,采用的是一個黑色的主動閉合式進氣格栅,中間懸挂的是黑的的品牌lOGO,加上前機蓋上的凸起和低矮的前臉,顯得非常有視覺沖擊力,同時的運動氣息也是比較濃烈的,兩側的矩陣式LED前大燈組看起來也非常唬人,内部三立柱樣式的行車燈辨識度極高。
來到側面,該車定位中型車,車身尺寸為4730/1886/1613mm,軸距2984mm,尺寸在中型車中還是排得上名次的。車頂采用了時下比較流行的溜背式造型,顯得該車的運動感較強一些,車身上的凹凸有緻的設計也彰顯出了該車的肌肉感,20英寸的密輻式鋁合金輪毂看起來比較的大氣,輪胎品牌則是倍耐力。
進入車内,該車内飾采用的深色的配色,凡是能觸摸到的地方也基本被軟性材料包覆,内飾的質感和高級感都比較出色。方向盤采用的是三輻式設計,皮質的多功能方向盤支持加熱和4向手動調節功能,手感和功能性都比較出色。中間15.5英寸的中控屏彰顯出了較強的科技感,并标配了GPS導航、導航路況信息展示、車聯網、OTA(當前OTA版本為2022年6月)升級、語音識别控制系統等智能互聯功能。
座椅方面,該車采用的是常規的2 3布局,座椅材質為仿皮,上面有GT專屬的煙熏銅色縫線和飾條,看起來比較高級。座椅功能方面,主駕和副駕座椅均支持8向電動調節、座椅加熱功能,主駕的座椅還額外支持記憶功能、後排的座椅則支持比例放倒。空間方面,身高1.68米的筆者坐進車内,前排頭頂能保留一拳二指的剩餘空間,後排腿部則有兩拳半以上的剩餘空間,可見該車2984mm的軸距還是有作用的。
動力方面,該車搭載了永磁、同步的雙電機,兩台電機最大能爆發出488馬力,峰值扭矩達到了860N·m,最大功率為359kW,匹配上一台電動車單速變速箱,官方百公裡加速時間為3.65秒,非常強悍的一個動力表現。電池采用的是比亞迪品牌的三元锂電池,電池支持快充0.45小時和慢充3.9小時的充電速率,容量為80.3kWh,該車純電續航492km。
綜上所述,這台福特電馬 2021款 GT外觀顔值是非常能打的,内飾做工也很精緻,并且配置功能豐富,動力強勁,這樣一台車指導價為38.99萬,你們覺得它值不值這個價,能否入手?
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