舊金山的金門大橋在，它是一個鋼絲繩索橋，是連接舊金山灣和太平洋的海峽，長2737，懸索橋的建造始于1933年1月5日，由建築師歐文莫羅負責，由Joseph Strauss和Charles Ellis負責工程設計，生産成本超過3,500萬美元（2016年為4.93億美元），盡管這座橋梁提前完成，預算削減了130萬美元（相當于今天的2380萬美元），它在4年内完成，犧牲了11名建築工人。

法國巴黎的艾菲爾鐵塔，艾菲爾鐵塔是世界上最具代表性的建築之一，是去法國時必看的景點。在1887年塔樓建成之前，隻有關于如何慶祝法國大革命一百周年的讨論，以及1889年世界博覽會提議的合适選地。有很多人認為這個設計很醜陋，許多人甚至抗議它的建造，盡管如此，該塔于1889年3月15日完工，300名工人建造，用掉了數萬噸鋼材，艾菲爾鐵塔在300米處隐約可見，是當時世界上最高的建築物。

紐約市的自由女神像，是團結和友誼的自由象征，自由女神像是法國人民送給美國人民的禮物。在美國革命期間建立兩個國之間的友誼的象征，這座雕像數年才能建成，從1875年的右臂開始，在法國組裝和拆卸，運往美國，再次組裝，最後于1886年10月28日正式投入使用并進行了揭幕，但它成為美國最着名的标志之一。

華盛頓林肯紀念堂，亞伯拉罕·林肯總統在他的一生中絕對是一個令人稱奇的人物，林肯被暗殺3年後的1868年，在哥倫比亞特區市政廳前豎立了一座雕像作為前總統的公共紀念碑，引起了公衆對國家紀念館的興趣。今天所看見的林肯紀念堂是在1914年2月12日開始建造的。紀念館于1922年完成，整個紀念館占地2539平方米，它以經典的希臘風格建造，配有标志性的柱子和飾邊。林肯雕像高近6米。

胡佛水壩，胡佛水壩位于科羅拉多河上，在美國内華達州和亞利桑那州之間，最初被稱為博爾德大壩的科羅拉多河黑峽谷的這座混凝土拱形重力壩是當時最大的混凝土結構。在大蕭條時期建造的胡佛水壩花費了大量的人力物力财力，成千上萬的人工作了5年才建成，100多人的生命在建造大壩時犧牲，大壩建成後成為美國最大的水庫，并産生水力發電。它高221），長379米。

紐約市的曼哈頓大橋，曼哈頓大橋是紐約市另一座懸索橋，長448米，高3102米，連接曼哈頓下城和布魯克林市中心。該建築始于1901年，塔樓首先豎立。該橋的其餘部分于1912年完工，用了30000噸鋼材，約2200萬美元。盡管每年需要進行大量修繕，但這座橋仍然是這座城市的地标建築之一。

倫敦塔橋，它就像巴黎的埃菲爾鐵塔或紐約的自由女神像一樣，是英國地标性的建築，委員會成立于1877年，以解決問題，最終選擇了約翰·沃爾夫·巴裡爵士為工程師，霍勒斯·瓊斯爵士為建造新橋梁的建築師。該建築始于1886年，8年後完成，有432名建築工人，7萬多噸混凝土，11000多噸鋼材，成本為1,184,000英鎊（相當于2018年的1.32億英鎊）。這座橋高65米，橫跨河流82米。

海峽隧道位于多佛海峽的英吉利海峽下方，19世紀提出了在英吉利海峽挖掘隧道的想法。在1979年，英國首相撒切爾支持私人資助項目的想法時，兩年後，撒切爾和法國總統弗朗索瓦·密特朗同意私人資助的提案進行合作。1988年。使用11台隧道掘進機切割粉筆泥漿，建造兩條鐵路隧道和一條服務隧道。該建築耗資46.5億英鎊（2015年相當于130億英鎊），約15000人，該隧道長50.45公裡，于1994年開始運營。

烏克蘭切爾諾貝利切爾諾貝利核電站新庇護所，1986年4月25日至26日的切爾諾貝利災難震驚世界，成為僅有的兩起核能事故之一，（另一個是福島第一核電站災難）。該事件直接導緻31人喪生，盡管幾十年前發生了這起事件，但對幸存者健康的影響仍然不完全清楚。這次事故需要付出巨大的代價才能進行淨化，其中較大的項目是在1986年12月完成的反應堆4上稱為“石棺”的大型掩護。它的建造是為了減少剩餘放射性塵埃的擴散。

澳大利亞悉尼歌劇院，當新南威爾士州立音樂學院院長堅持在20世紀40年代為大型戲劇制作提供合适的場地時，沒有人知道随後的項目将成為世界上最著名的建築之一。建于1959年，該設計由丹麥建築師JørnUtzon設計，他赢得了該項目的國際競賽，擊敗了233個參賽作品，該建築分為三個階段，裙樓，屋頂和内部，并于1973年完成。該結構耗資1.02億美元（相當于2016年約9.27億澳元）。

紐約市的世界貿易中心，世界貿易中心的标志性雙子塔在9.11恐怖襲擊事件中引起了全世界的關注，當恐怖組織劫持了兩架波音767噴氣式飛機，并在幾分鐘之内将它們撞向北塔和南塔。塔樓在數小時内倒塌，奪走了近3000人的生命，使其成為人類曆史上最緻命的恐怖襲擊事件。世界貿易中心的建于1966年8，。該建築于1973年4月4日開放，是當時世界上最高的建築。

帝國大廈在紐約市，帝國大廈是一座102層高的裝飾藝術風格摩天大樓，高達43.2米，大部分都是“紐約市必看”的景點名單。計劃和設計花了很長時間，因為在當前計劃獲得批準之前，經曆了15個不同的版本。1929年10月開始建造，該建築于1931年4月11日完成，耗資40,948,900美元。

拉什莫爾山模型，拉什莫爾山國家紀念館也許是美國最具标志性的紀念碑之一，描繪了華盛頓總統，傑斐遜，羅斯福和林肯總統的頭像，雕刻在南達科他州基斯通的黑山的拉什莫爾山的花崗岩面上。據報道每年吸引超過200萬遊客。曆史學家杜恩·羅賓遜想要在南達科他州推廣旅遊業，因此他想出了一個紀念碑，并說服雕塑家Gutzon Borglum為這些雕塑進行建模。該項目獲得國會批準後，雕刻始于1927年，并于1941年結束。

華盛頓州西雅圖市的太空針塔，這是西雅圖最具标志性的地标，高184米的太空針塔是1962年至1969年西雅圖和華盛頓州最高的建築物，直到被Safeco Plaza超越。觀測塔重達8.7噸，可承受高達320公裡/小時的風速和高達9.0級的地震。塔的建造始于1961年4月17日，并于1961年12月8日結束。

密蘇裡州聖路易斯Gateway Arch，是世界上最高的拱門，大拱門高192米，是西半球最高的人造紀念碑。它是由芬蘭裔美國建築師Eero Saarinen在1947年經過政府的廣泛規劃和花了3年的設計競賽後設計的。拱門的建造始于1963年2月12日，并于1965年10月28日結束，盡管各種延誤和訴訟交錯了整個過程。

華盛頓紀念碑，華盛頓紀念碑是世界上最高的石頭結構，也是世界上最高的方尖碑，高169米，該建築位于華盛頓特區，紀念喬治華盛頓總統。它由大理石，花崗岩和青石片麻岩制成。該碑建造于1848年，有人認為非洲裔美國奴隸很可能是建築工人，建築工程于1854年停止，内戰結束後，随後發生了無休止的政治和金融鬥争，建築工程于1879年恢複，方尖碑終于在1888年10月9日完工。

佛羅裡達州車輛裝配建築和發射控制中心，是美國宇航局的标志性建築The Vehicle（最初為立式）裝配大樓位于美國佛羅裡達州的布裡瓦德縣，是世界上最大的單層建築。1963年8月2日美國宇航局設計建造施工。該建築于1966年完工，旨在抵禦飓風和熱帶風暴，其基礎包括30,000立方碼的混凝土和4,225根鋼筋，該建築的主要目的是允許大型預制空間飛行器部件，例如大型航天飛機組裝。

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