日前，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程初步設計線上評審會順利召開，設計線評審順利通過。

後續相關部門将全力推進成眉線開工前各項前期工作，确保項目按照既定目标節點開工建設。

也就是說，我們心心念念的成眉S5來啦！

根據公示文件，工程總工期拟定為52個月，計劃2022年開工建設，2026年具備運營條件。

市域（郊）鐵路成都至眉山線，總投資226億元，線路全長約59公裡，呈東北～西南走行。

圖源：微博Myron—Zhou成都都市圈軌道交通“十四五”高運量版本規劃示意圖中S5截圖

全線共設13座車站，分别為紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站。

其中，成都段19公裡，設站5座（紅蓮站-文創城站）；眉山段40公裡，設站8座（視高站-眉山東站）。

其餘配套，設高崩村車輛基地1座；眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。

随着站點的确定，其對周邊地區利好如何？成眉買房思路是否有改變？今天通通就此來分析一波，僅代表主觀觀點，不足之處，歡迎留言區補充。

成都段：紅蓮站——文創城

全長19公裡，設站5座

S5從站點數量分布也能看出，其核心重點發展區應該在眉山段，就成都段來講，主要起到多線換乘、利好興隆湖以西、煎茶土拍新房市場等作用。

具體來看，紅蓮站-秦皇寺站之間，比起其他天府新區地區，改善配套更加完善。

始發站紅蓮站，位于天府公園以西，天府第七中學旁邊。其不僅為在建的地鐵19号線換乘點、還規劃有地鐵16号線的換乘。

秦皇寺站點，位于四川天府新區福州路西段靠近嘉州路位置，與既有6号線、規劃26号線換乘。

其中間闆塊屬于天府新區總部商務區範圍内，處于待發展狀态，以新房市場為主。

目前新房亮相的項目主要有招商時代公園，前後取證多次，3倍熔斷。近期也将再次加推。

有着天府公園、天府七中、多條地鐵換乘點紅蓮站的背書，其将再次引爆成都新房改善市場。

且就近期土拍來看，土拍地塊清水最高限價約28150元/㎡，基本圍繞着益州大道、地鐵沿線布局，後續高端改善屬性會愈發明顯。

成都段從興隆湖西站開始，就是天府新區發展待完善的區域，在這裡S5就起到成都主城連接天府新區的輔助作用，重大利好興隆湖和文創城的産業開發。

興隆湖西站位于益州大道靠近科學城北路位置，與規劃S7号線、26号線換乘。

在興隆湖以東聚焦衆多樓盤的當下，S5興隆湖西站的出現，無疑對興隆湖以西待開發土地的發展有着一定的刺激作用。

其興隆湖以西的土地，開發商以天投為代表，目前不僅手握四川華西天府醫院西側約86.5畝的地塊，還有在益州大道旁邊約38.4畝的地塊。

其次，煎茶這個站點，位于益州大道煎茶小學附近，與規劃S15号線換乘。

其站點闆塊是天府新區土拍集中出讓較多的地塊，目前已呈現了祥雲樾府、興城人居 雲曜林語等樓盤，随着站點的開設，會促活周邊這些已開發、待開發的新房市場。

成都段的終點站文創城，位于四川天府新區籍田鎮東側與天府大道之間。

雖已經快延伸至眉山，但仍然屬于天府新區直管區，定位西部文創中心“雙核”。

目前，已成功舉辦了天府文創産業論壇、中意地方政府合作論壇、中意高校合作論壇等重大活動；總投資近千億元。

而S5單獨在文創城設置站點，也是為了進一步幫助天府文創産業發展集聚成勢。就土地開發而言，還是天投予以重倉，拿下兩宗約156畝的地塊，清水限價約19000/㎡，後面開發發展如何還有待觀察。

總之，S5成都段，重點利好興隆湖西、煎茶等天府新區待開發的闆塊。

眉山段：視高站—眉山東站

全長40公裡，設站8座地塊

眉山段，是S5重點規劃路線。

這裡我們分2段看，一個核心發展區視高站—黑龍潭站，一個眉山中心區岷東東站—眉山東站。

先說視高站—黑龍灘站。

有網友曾說，S5修建的目的就是為了視高而準備。

這種說法，有對有錯。首先S5這條線路肯定不會因為要利好一個地方而專門去規劃，但S5的開通，對視高的發展無疑是最為關鍵的。

作為視高人民，苦S5久以，而S5視高站位于眉山市視高經濟開發區範圍内，靠近視高環天大道。

這個位置正好是視高核心區域，解決了視高地鐵通勤、發展輻射的問題。

視高由于之前的戰略高地地位，房價直逼成都市區，萬元起步。新房、二手房如雨後春筍般拔地而起，後又受多種環境因素影響，市場一度“低迷”。

而S5的規劃建設，可謂是“及時雨”，對視高的住房市場，有着重要的促活作用。

其次，以南途徑的樂高站，主要是為了四川天府新區樂高樂園娛樂文化業的發展。

四川天府新區樂高樂園是由全球第二大旅遊景點運營公司英國默林集團規劃、運營和管理，集樂高探險、水上娛樂、4D體驗及休閑消費為一體的綜合體驗式國際樂園。

目前周邊有着環球融創未來城、天府卓越世界等新房樓盤，對項目市場又是一利好。

而再以南，為黑龍灘景區站點口。

黑龍灘作為眉山獨有的國家4A級景區，是眉山地區财政收入、地方發展重要組成部分。此站點的開設，無疑對眉山，乃至管轄區内的仁壽縣發展至關重要。

仁壽縣，是四川人口大縣，據第七次人口普查數據，常駐人口已達111萬人，比眉山市中心人口都多，是眉山人口重點聚焦地。

目前縣城新區新房市場沿着天府仁壽大道聚焦，有着中鐵、川發、德勝等多家實力開發商入駐。

所以，針對視高站—黑龍灘站這段路，總的來說，利好兩個闆塊，仁壽縣、以及旗下的視高經濟開發區。

而岷東東站—眉山東站這段路，就是針對眉山市區而建。

先說岷東新區，大家可能不太了解。

其坐擁岷江東岸生态走廊，有着三蘇曆史遺迹，如蟆頤仙觀、蘇洵家族墓地等，是蘇轼著名的《江城子·乙卯正月二十日夜記夢》中的“明月夜，短松岡”所在地。

岷東東站站點的建立，無疑對眉山旅遊文化産業發展有着積極的作用。

後續站點，眉山北站、音樂廣場、眉山東站都在為眉山市區的發展鋪路。

衆所周知，眉山市區人口密集并不大，新房、二手房市場表現都不算突出。S5算是眉山市區内首條地鐵，能進一步吸引人才流入，刺激眉山住宅市場。

結語

總之，S5成眉線主線線路連接成都市天府新區直管區和眉山市區。

串聯成都科學城片區、天府文創城、眉山市視高片區、樂高樂園、黑龍灘天府生态片區、岷東新區西片區至眉山市區等重要區域。

其不僅能有效地縮短成都至眉山的時空距離，促進成眉兩地間産業、人口及各類生産要素的高效集聚；

還能強化成都的中心城市帶動作用，提升成都市核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展。

所以，對于S5，你還有什麼看法，留言區來讨論一波吧！

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