近日，國内豪華C級轎車的熱門車型--2023款奧迪A6L上市，全系共推出13款車型（包含1款PHEV車型），官方指導價42.79-65.68萬元。作為中期改款車型，奧迪A6L最大的改變是采用雙前臉外觀設計，提供緻雅型和動感型兩種外觀套件，針對商務和運動不同市場。下面就跟随我們的步伐，看看帶着全新前臉的動感版本，有什麼個性新銳之處。

動感型的奧迪A6L采用“星空點陣式”進氣格栅，雙層鍍鉻飾條填充在六邊形的中網“大嘴，與緻雅型的“星環雙線式”格栅相比，更運動也更具視覺沖擊力。“鷹眼式”的LED頭燈與現款沒有太大區别，但在全新前保險杠的襯托下，比緻雅版少了幾分商務氣息。

而車身側面，依然是優雅流暢的C級三廂轎車設計，平直的腰線從翼子闆延伸到後門把手，門闆下腰線又為車身帶來立體的感覺。尺寸方面，新款A6L的長寬高依然是：5038（緻雅型）/5050(運動型)＊1886*1475/1460mm，軸距3024mm。此次中期改款新增了兩種中國專屬的19寸/20寸輪毂造型，還全系标配前門四環Logo迎賓燈，加強細節的儀式感。

尾部方面，新款奧迪A6L的後杠采用了新的樣式，而左右尾燈用了橫穿後杠的鍍鉻飾條貫通，加上新的後包圍樣式，讓整個車尾更有層次感。

内飾方面，新車與現款布局區别不大，繼續提供12.3寸全液晶虛拟駕駛艙、10.1寸上方中控觸摸屏和8.6寸下方中控觸摸屏，沿襲奧迪科技座艙之感。值得一提的是，新車在細節豪華感上提升明顯，包括方向盤氣囊區域都升級真皮覆蓋，前儀表盤和門闆處都用了更細膩的軟材質覆蓋，中控部位的按鈕升級為鍍鉻/高亮黑材質，實拍車輛更是用了天然紋理胡桃木（可選鋁制/實木飾條）進行點綴，座椅采用高檔的Nappa翻毛皮材質。

而且為了加強後排乘坐舒适性，全新奧迪A6L全系後排坐墊加長30mm、加寬60mm，并新增舒适頭枕；無論材質、做工還是設計感，奧迪A6L的駕駛艙呈現的都屬于C級豪華車的頂流水平。

配置方面，全新奧迪A6L的新增之處主要在細節，比如新增Type-C充電接口和升級空氣質量監測，高配車型會提供智能5G網聯模塊，能讓車輛實現車路互聯、車與車互聯等功能；輔助駕駛方面，提供包括行車、泊車、駐車三個場景的L2 輔助系統，而後排出風口有觸控闆，能獨立操作左右空調溫區。

根據動力的不同，新車分為40 TFSI、45TFSI和55 TFSI版本，前兩者将繼續搭載2.0TFSI低／高功率四缸發動機＋7DCT動力總成，後者搭載3.0T V6發動機（加48V輕混系統）＋7DCT的組合，最大功率340Ps，峰值扭矩500Nm。而兩個2.0T版本的車型，其中40 TFSI搭載低功率發動機，最大功率190Ps，峰值扭矩310Nm，45 TFSI則搭載升級後的2.0T高功率發動機，最大功率提升至245Ps，峰值扭矩370Nm。而45/55 TFSI車型的高配版本将提供Quattro ultra四驅系統。

目前，全新奧迪A6L的市場價在42.79-65.68萬元，相對現款41.98-65.60萬元的定價，新車有0.81-1.19萬元的小漲幅，這個漲價值得嗎？對于豪華中高級轎車市場來說，今年受芯片、原材料等價格上漲的影響，終端價格一直頗為被動，奔馳E級、寶馬5系的市場優惠亦有不同程度的收窄。客觀看來，這次新款奧迪A6L在外觀、配置和主力車型的動力都有提升，特别是2.0T高功率版與老對手奔馳E級、寶馬5系的2.0T車型在參數上持平，後排乘坐感舒适性也增強，成本的上漲所帶來的漲價似乎很難避免。

不過還是那句話，如果你不着急購車，可觀望一段時間再進行選擇，畢竟到第四季度會迎來汽車銷售旺季，上遊原材料緊缺的問題逐步緩解，終端屆時有更多主動性。而且中期改款後，綜合實力更平均的奧迪A6L，吸引的受衆層面必然更闊，更能滿足國内消費者對C級轎車的需求，而且不走量的55 TFSI車型，似乎是豪華C級車3.0T V6動力的唯一選擇，目前奔馳E級不引進3.0T車型，而寶馬5系隻有進口标軸版本才提供相同的動力，相比之下，55 TFSI版本的奧迪A6L屬于C級車市場“買少見少”的一股清流了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!