剛才看到了網友對濟南萊蕪高鐵一種觀點,覺得還是很有價值的。
濟南和萊蕪開通高鐵的真正價值不在于濟南和萊蕪之間,而在于未來濟南可以把高鐵開到臨沂去,讓省會輻射影響到魯南地區。
所以濟南萊蕪高鐵延伸到臨沂,必須抓緊向前推進。
1、從萊蕪去濟南坐高鐵跟開車差不多
有網友算了一筆賬,雖然說濟南到萊蕪的高鐵速度很快,但算上進站出站以及出了站之後再倒車去目的地所耗費的時間,還真是不如從萊蕪開車直接去濟南的目的地了。
目前還沒有看到相關的數據,到底有多少萊蕪人或者濟南人每天坐濟南萊蕪高鐵出行。
但是估計這個數據不可能很高了。當然這個數據隻要逐漸增加就可以。
當然這并不是說濟南到萊蕪的高鐵價值不大,恰恰相反價值非常大。
因為濟南到萊蕪的高鐵,下一步是要延伸到臨沂去的。
2、省會需要一條通往臨沂的高鐵
臨沂是山東的一個大市,人口數量比濟南多,超過了1000多萬,臨沂的物流經濟和小商品經濟在全國都是很有特色的,臨沂的蔬菜水果産業也是很厲害的。
但是長期以來濟南到臨沂之間居然沒有一條高鐵。
俗話說,高鐵一通,黃金自然來。想要加強省會濟南對臨沂魯南地區的影響和輻射,早就應該開通一條濟南到臨沂的高鐵了。
可以說濟南萊蕪高鐵延伸到臨沂,算是補上了以前濟南的交通短闆。
3、濟南通過臨沂加速對接長三角
臨沂這些年一直在打上海等長三角牌。因為從臨沂去上海确實交通很便利。
上海大量的蔬菜水果都是來自于山東臨沂,同時上海和臨沂之間的各種經貿往來都很頻繁。
以至于臨沂都自诩為小上海。
那麼濟南和臨沂開通高鐵之後,可以強化濟南與臨沂之間的經濟聯系。
讓臨沂的更多優質資源湧向省會濟南,同時也讓省會的優質資源到臨沂去發揮更多的作用。
同時通過臨沂,濟南也可以加強與長三角區域的經貿往來,也就是接入到更快的京滬二線中,從濟南更快到上海。上海的資源還是很多的,多對接一些上海的資源,更有助于濟南的發展。
總而言之,濟南到臨沂的高鐵建設已經是刻不容緩了。希望能夠早日開通濟南到臨沂的高鐵。
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