喵哥這台老花冠，到明年的2月份它就十五歲了，那麼對于才超過十五年的老車，還有必要繼續開下去嗎？很多朋友問都過喵哥這個問題，喵哥你是不是确實壓力比較大，條件不太好，所以換不起車。其實我到底會不會換車，我可以明确地告訴大家我不會換車，這台車我的預計目标是先開滿20年。

雖然這台車現在也有一些小毛病，比如：發動機的氣門室缸蓋有輕微的滲油。車子的發動機機腳件老化，減震能力變差。但是這些問題喵哥都覺得不算什麼，因為我都會再去修一修，确保車子能夠挺到20年，如果能挺過20年，那麼希望還能挺過25年。對于這樣的老車到底是換了劃算？還是繼續開劃算？

喵哥建議假如車子并不是很小衆，維修保養、零配件都比較好找，尤其是車子的三大件，發動機、變速箱、底盤沒有太大的問題，那麼繼續開下去絕對是最劃算的。因為一台車子開到報廢，絕對比中途換車價值更高、更劃算。假如這台車子很小衆，零配件非常難找。

比如行駛當中變速箱抛錨了，車子被迫停在路上或者底盤更換配件，而且這個配件還不好，需要找配件。找配件的時間可能需要半個月，而且價格還非常不秀氣。對于上了15年的車子，如果小毛病比較多，還出現三大件的大毛病或者出現在路上抛錨的這種情況，那麼建議大家考慮換車。

換一個幾萬塊錢的國産車，基本上都是5年質保，質保期間在路上抛錨了，打電話給4s店，它甚至都免費拖車，自己可以少很多麻煩，比繼續用下去的價值會更大一些。但是假如車子也像喵哥的一樣，市面上比較常見，而且車子的三大件還很穩定，即使出了毛病，每一次維修費用也不是很高，一年内維修次數也不多。

這種情況下，隻要對車子要求不是特别高，比如：工作需要開較好的車或者自己對于車子的品質要求非常高，車子的安全配置太差，甚至連ABS都沒有，還經常跑高速，這種情況下可以考慮換一台車子。雖然這台老花冠是國三的，但是現在的國三沒有完全淘汰，隻是引導報廢，年檢隻要尾氣過了，可以正常上路行駛。

雖然15年之後，一年需要年檢二次，長沙年檢一次300塊，而且喵哥還有個得天獨厚的優勢，我們鄰居是長沙檢測站的站長，所以我基本上都沒操心過檢車的事情。早上上班幫我把車子給開出去，年檢完之後下班開回來，再把年檢費用給他。所以年檢對于喵哥，不需要操心。雖然喵哥的老花冠還算保值，車子18W公裡，還能賣兩萬多。

但是兩萬多賣完之後，這兩萬多能買一個像它一樣1.8L自吸的，而且是4AT變速箱，車子動力還可以，油耗也不高，至少老花冠開起來磕磕碰碰，我從來不心疼。不論多窄的路，隻要不把輪胎刮爛了，車漆刮了不要緊，喵哥覺得這種用車體驗還是不好找的。

綜合下來，從我自己的實際角度分析，假如車子是像喵哥這種情況，建議大家可以從勤儉持家的角度，繼續開一開，開到報廢為止是最劃算的。假如車子符合維保費用比較高，而且年檢也過不了，從環保的角度，從年檢的角度，從你自己省心省事的角度，喵哥建議大家把車子換了，新車比老車在用車體驗上，确實是舒服一些的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!