面對中國潤滑油市場需求趨勢的演變和國六排放标準帶來的變革，勝牌近日推出創新升級的全“星”系列潤滑油産品，以全新升級的技術提升油品綜合性能，充分滿足國五、國六排放标準，達到并超越最新的API SP标準。得益于多年的研發測試與創新驅動，勝牌在為中國潤滑油市場打造本地化産品的進程中，又邁出了堅實的一步。

勝牌中國總經理張志強博士表示：“我們堅信産品創新是推動潤滑油行業變革的核心，全面升級的勝牌全‘星’系列産品在不斷發展和快速變化的市場中應運而生，這不僅将推動行業進一步發展并提升消費者體驗，同時也使勝牌在市場中保持競争優勢。”

勝牌中國總經理張志強博士

細數勝牌全“星”系列潤滑油産品的亮點，尤為強調的是該系列産品能提升燃油經濟性與環保性，應對低速早燃并強化正時鍊條保護。面對國六排放标準車輛對潤滑油産品提出的更高要求，勝牌全“星”系列潤滑油産品提供中低灰分、更低粘度和抗氧化性更高的油品，以全新的添加劑技術取代傳統鈣鹽體系作為清淨劑，為發動機提供針對性的全方位保護。這不僅有效解決了TGDI 發動機常見的低速早燃問題，還能大幅度減少正時鍊條磨損及錯齒問題，進而有效延長發動機硬件的壽命。

除滿足國六排放标準車輛要求和APISP标準外，勝牌全面升級的六大“星”系列新品還覆蓋了多層級産品組合，包括全合成、合成油以及礦物油産品，為車主提供多種粘度選擇，為不同車型的發動機和平台提供持久保護。勝牌全“星”系列潤滑油産品，包括領先行業标準的勝牌全合成潤滑油0W系列旗艦産品星尊、5W系列高端産品星能和新增了全合成潤滑油産品線的星禦，同時勝牌還對星禦和星速合成油産品線進行了配方升級，并對星辰和星翼礦物油産品線的包裝和規格進行了全面更新。

如今的時代，汽車産業風雲變幻，技術趨勢不斷演進，企業間應該合作結盟以抵禦諸多不确定因素。關于合作，勝牌一直在不斷探索，比較有代表性的是勝牌與康明斯的合作。勝牌和康明斯的合作已經超過25年，雙方在全球都建立了良好的合作關系，一起推出了藍至尊系列潤滑油，并在全球範圍内有3家合資公司，即康勝，分别位于印度、上海和阿根廷。張志強博士談道：“最近兩三年來，我們和康明斯在針對中國國六方面的合作非常密切。勝牌、康勝和康明斯的各個部門，包括發動機研發、銷售和售後市場都有廣泛的合作。”

不言而喻，勝牌與康明斯的合作确實增加了勝牌在商用車方面的競争力，而且對康明斯來講，也解除了後顧之憂。在發動機設計過程中，勝牌就能夠切入，能夠完全參與到潤滑的設計過程中，幫助康明斯提升發動機性能、潤滑和冷卻。

2019年9月，勝牌跟柳工也簽署全球戰略合作規劃，勝牌為柳工在中國和全球市場提供更強大的競争優勢，柳工也可以為勝牌、包括勝牌的合作夥伴提供全球的支持和服務。張志強博士表示：“未來，我們還會繼續尋找這樣一些包括乘用車、商用車和工程機械方面的強強聯手、互惠互利的戰略合作機會。”

我們必須正視，汽車電動化在全球範圍内已是大勢所趨。但在新能源汽車中，特别是電動汽車中完全不需要發動機潤滑油。面對這一發展趨勢，勝牌有何布局？張志強博士表示：“新能源領域也是我們目前比較關注的，總的來講，目前新能源汽車整體占比在全球還非常有限，當然，中國在該領域領先于其他國家，因此我們也在尋找下一個機會。雖然電動汽車完全不需要發動機潤滑油，混動和其它類型的新能源汽車還是需要潤滑，我們叫作熱交換。電動車裡的防凍液是熱交換液，能保證電池的最高性能，它需要這樣一個油液體系保證電池的适宜溫度，從而保持電池的最佳表現。”勝牌最近增加了傳動液方面的投入，包括研發投入，以及跟車廠之間的匹配。因此，雖然在新能源方面，發動機油的需求量尤其對于電動汽車來講是在慢慢萎縮，但是在其它很多領域仍有新機會，勝牌正在積極做一些布局。

不可忽略，近兩年的中國汽車市場銷量持續下滑，各細分領域的競争格局加劇，潤滑油市場也不例外。對于勝牌在中國市場的表現，張志強博士用“穩紮穩打”來形容，他強調道：“我們對中國市場的看法也沒有變化，而且我們目前越來越看好這個市場，總體來講，汽車的保有量一直在增加，乘用車保有量每年有接近2000萬的增量，所以市場對于潤滑油的需求還是在增加。另外，勝牌在汽車養護、快速保養方面有很多經驗，特别是在北美的VIOC（勝牌快速換油中心），我們在中國市場也會推出，我覺得這個市場很有潛力，而且在我們看來前景非常光明。”

尤為值得一提的是，張家港潤滑油工廠将會在2020年10月左右機械竣工，12月投産，工廠年産能約10.2萬噸的潤滑油和約1.2萬噸的防凍液。同時，還有二期的預留地，可根據勝牌在中國的發展和需要再去擴産，從而增加新的産能。

不可回避的是，2020年，一場突如其來的疫情更是打亂了企業的戰略布局，影響到了幾乎每一個行業，疫情之下勝牌表現如何呢？“相比較其它許多大型的石化類企業在第二季度有巨大虧損的情況下，勝牌是盈利的。疫情也讓我們确信公司的商業模式是正确的、可靠的。勝牌是服務跟産品并重的商業模式，例如，我們在美國的快速換油能夠做到無接觸服務，即不需要車主和店員之間有任何接觸就能夠快速換油，15~18 min就能夠開出店。因此，我們在北美快速換油受的影響最小。” 張志強博士表示，“勝牌中國在第三财年季度表現尤其亮眼，甚至超過了我們的預期。接下來，我們會更好地做好預算把控，在可控的情況下把需求、生産、供應有機結合起來。此外，在保證産品質量的情況下，我們将繼續提升服務。不光是在北美推行快速換油成功的模式，而且還能夠在全球推廣下去。”

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