有些車輛的發動機上寫着VVT或是DVVT,或者是車側方有VVT或者DVVT的标識,但是很多人是不知道它是什麼意思代表着什麼,被人問到之後因為不知道而尴尬。其實它代表的是發動機的技術。
下面就帶大家一起盤點一下常見的發動技術以及他們的作用,讓你瞬間變成老司機。 首先來說一下DVVT:DVVT(進排氣雙連續可變氣門正時系統) DVVT發動機是VVT的延續和發展,它解決了VVT發動機未能克服的技術難題。DVVT即進排氣雙連續可變氣門正時(Dual Variable Valve Timing),它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高級的形式。
DVVT發動機采用的是與VVT發動機類似的原理,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現功能。不同的是,VVT的發動機隻能對進氣門進行調節,而DVVT發動機可實現對進排氣門同時調節,具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性,技術上處于領先地位。通俗點講,就像人的呼吸,能夠根據需要有節奏地控。 
第二個說的是VVT技術:韓系車的VVT是根據日本中的豐田的VVT-I和本田的VTEC技術模仿而來,但是相比豐田的VVT-I可變正時氣門技術,VVT僅僅是可變氣門技術,缺少正時技術,所以VVT發動機确實要比一般的發動機省油,但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。 這兩種标志可以說是非常常見的,但是會有一些其他的标識比如說CVVT,VVL,i-VTEC等一些标識。這其實是不同廠商的叫法不同而已,下面給大家羅列一下。
本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日産的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;現代的VVT;起亞的CVVT;江淮的VVT;長城的VVT等。 希望看完之後對大家有一定的幫助,順便轉發出去幫到更多的人。
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