說起國民神車，想必社友們會和車透君一樣，第一個就想到哈弗H6。确實它常年穩坐SUV銷冠，連大衆通用豐田也不得不俯首稱臣。
如今，哈弗H6已經進化到了第三代，在檸檬平台賦能後，變化其實非常之大。
車型豐富也一直是哈弗H6的傳統強項，車透君日前就試駕了第三代哈弗H6 2.0T。
顔值方面，第三代哈弗H6走的是霸氣路線，大尺寸熏黑網狀前進氣格栅，立體感十足的中網，下包圍兩側“獠牙”，再配合上了熏黑的輪毂，以及貫穿式尾燈。
尺寸方面，第三代哈弗H6的軸距較上代車型增加了58mm，車内空間自然更為寬敞。
内飾是第三代哈弗H6的明顯進步之處，在皮質軟包和鋼琴烤漆面闆的襯托下，整體氛圍既簡潔又時尚，減少了物理按鍵，裝備了旋鈕式換擋，還提供了手機無線充電面闆。
駕駛位目之所及的是10.25英寸顯示屏、12.3英寸中控屏和10英寸的HUD全彩投影，能實現三屏聯動。不僅能實現導航、接入藍牙等，還能下載并使用愛奇藝、抖音等第三方應用。
值得強調的是，第三代哈弗H6屬于百兆以太網 5G的車型，且支持FOTA升級。
動力方面，試駕的第三代哈弗H6搭載了2.0T發動機，最大功率為155kW，最大扭矩為325N·m，壓縮比達到了12：1，熱效率為38.2%，相比上代機型油耗降低了8%。變速箱則匹配的是7DCT，綜合效率達95.6%。
實際試駕時，車透君發現，第三代哈弗H6動力很強，尤其是低速扭矩充沛，深踩油門，動力便綿延不斷，雙離合變速箱幾無頓挫感，能平順降擋。
來自檸檬平台架構的前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，以低重心及懸挂的韌性支撐保障了整車在各種路況的穩定身姿。
由于可以切換标準、經濟、運動、雪地、沙地和越野等6種駕駛模式，因此雖為城市SUV照樣富有駕駛樂趣。
在試駕會現場，車透君還現場觀看了“50米循迹倒車”的功能演示。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版搭載的全自動循迹倒車可根據上一次駕駛紀錄實現50米全自動循迹返回，同時解放雙手雙腳，駕駛員無需任何操作。這一功能比寶馬新X5、新X3搭載的隻解放雙手的自動循迹倒車更先進。它還配置了透明底盤功能，通過攝像頭 算法，配合傳感器消除視野盲區，幫助駕駛員更全面地捕捉路面安全隐患，提升主動安全性能。
在一天試駕後，車透君認為，論動力、顔值、智能和舒适感，第三代哈弗H6 2.0T明顯強者更強了。
相信國民神車仍将延續它的傳奇。
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