說起國民神車,想必社友們會和車透君一樣,第一個就想到哈弗H6。确實它常年穩坐SUV銷冠,連大衆通用豐田也不得不俯首稱臣。
如今,哈弗H6已經進化到了第三代,在檸檬平台賦能後,變化其實非常之大。
車型豐富也一直是哈弗H6的傳統強項,車透君日前就試駕了第三代哈弗H6 2.0T。
顔值方面,第三代哈弗H6走的是霸氣路線,大尺寸熏黑網狀前進氣格栅,立體感十足的中網,下包圍兩側“獠牙”,再配合上了熏黑的輪毂,以及貫穿式尾燈。
尺寸方面,第三代哈弗H6的軸距較上代車型增加了58mm,車内空間自然更為寬敞。
内飾是第三代哈弗H6的明顯進步之處,在皮質軟包和鋼琴烤漆面闆的襯托下,整體氛圍既簡潔又時尚,減少了物理按鍵,裝備了旋鈕式換擋,還提供了手機無線充電面闆。
駕駛位目之所及的是10.25英寸顯示屏、12.3英寸中控屏和10英寸的HUD全彩投影,能實現三屏聯動。不僅能實現導航、接入藍牙等,還能下載并使用愛奇藝、抖音等第三方應用。
值得強調的是,第三代哈弗H6屬于百兆以太網 5G的車型,且支持FOTA升級。
動力方面,試駕的第三代哈弗H6搭載了2.0T發動機,最大功率為155kW,最大扭矩為325N·m,壓縮比達到了12:1,熱效率為38.2%,相比上代機型油耗降低了8%。變速箱則匹配的是7DCT,綜合效率達95.6%。
實際試駕時,車透君發現,第三代哈弗H6動力很強,尤其是低速扭矩充沛,深踩油門,動力便綿延不斷,雙離合變速箱幾無頓挫感,能平順降擋。
來自檸檬平台架構的前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架,以低重心及懸挂的韌性支撐保障了整車在各種路況的穩定身姿。
由于可以切換标準、經濟、運動、雪地、沙地和越野等6種駕駛模式,因此雖為城市SUV照樣富有駕駛樂趣。
在試駕會現場,車透君還現場觀看了“50米循迹倒車”的功能演示。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版搭載的全自動循迹倒車可根據上一次駕駛紀錄實現50米全自動循迹返回,同時解放雙手雙腳,駕駛員無需任何操作。這一功能比寶馬新X5、新X3搭載的隻解放雙手的自動循迹倒車更先進。它還配置了透明底盤功能,通過攝像頭 算法,配合傳感器消除視野盲區,幫助駕駛員更全面地捕捉路面安全隐患,提升主動安全性能。
在一天試駕後,車透君認為,論動力、顔值、智能和舒适感,第三代哈弗H6 2.0T明顯強者更強了。
相信國民神車仍将延續它的傳奇。
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