話說川藏線318國道是一個永久的話題，雖然已經再熟悉不過，但這個話題經久不衰，一直吸引着旅行者的腳步。随着318國道周邊的景色慢慢被人發現，單單駕駛318已經不足為奇了，更多的旅行者已經開始嘗試318周邊的環線，我們先來說說康定這個318交通樞紐上的重鎮，尤其是康定機場。

貢嘎雪山，海拔7556米，2017年2月19日攝。

這是康定機場的跑道一端，我們可以看到在跑道的上方，就是巍峨的貢嘎雪山。貢嘎雪山是四川第一高峰，号稱蜀山之王，海拔7556米。

康定機場一角：就像在雲端，2017.2.19攝。

在康定機場跑道的另一端，景象又另不相同。整個機場就像浮于雲端一樣，腳下就是波瀾壯闊的雲海。

康定機場距離折多山垭口僅僅8公裡，從318國道海拔4298米的折多山下山不到一公裡，即可見康定機場的岔路口。康定機場海拔4280米，海拔高度在全國高原機場裡面是排名靠前的。

但是二月的氣候，在藏地還非常寒冷。盡管陽光明媚，仍然寒風陣陣，道路積雪還是比較常見的。說句題外話，折多山垭口那塊标志性的“西出折多”巨石更換于2016年夏末季節，此前還是“康巴第一關”，更換成了“西出折多”以後，将川藏情懷更加上升了一個高度。

在這個路口可以往塔公草原方向去，一般的旅行者都會右轉。行攝君選擇先在此停車，遠遠望去便是雄偉壯麗的貢嘎雪山。

在海拔4280米左右的高原，冬季和初春，道路往往會積雪，這條路也不例外。但是還好，有冰雪路駕駛的經驗，這樣的路況一般還是不在話下的。

這個時候還不需要挂鍊條，車輛行駛姿态還可以得到很好的控制。不知不覺海拔還在緩緩升高，不一會兒就到了另一個垭口。

這個垭口一直沒有正式的名字。以前右邊那個畫着一個男人圖案的石頭上被人為寫着“雅拉雪山，海拔4400米”字樣，但随着時間的流逝，字迹已經模糊不清了。不知什麼時候左邊的石頭被人也寫上了“海拔4300米”的字樣，但也沒有給出準确數字，我姑且判斷這個海拔數據在4300米到4400米之間。

在上垭口之前可以遠眺雅拉雪山，右邊的那座就是。

因為垭口這個畫着小人的石頭以前寫着“雅拉雪山”字樣，我有一段時間都稱呼這個觀景台為“雅拉垭口”。但當我真正徒步穿越了雅拉雪山，我覺得徒步穿越線路更适合叫做雅拉垭口。我也曾經稱呼這個觀景台為折多山的第二垭口、折多後山垭口，但都不準确。因為康定機場旁邊有一個小湖泊，叫做斯丁措，又有人叫這個垭口為斯丁措垭口。

隐藏在康定機場旁邊的斯丁措，2017.2.19攝。

斯丁措海拔約4200米，康定機場海拔4238米，那麼“不管是什麼名字”的這個垭口，海拔在4300多米應該是比較靠近的。

翻過這個垭口，路就沒那麼好走了。過了垭口，便是紅海子，紅海子海拔大約4100多米，道路結冰嚴重，這是我始料未及的。

在沒有積雪結冰的時候，紅海子的美是向大家敞開的，但在2月的季節，就略顯艱難了。道路上堆積了厚厚的冰層，如果要開過去似乎是不可能的，我不得不挂上鍊條，确保安全。

在海拔4100多米的高度挂鍊條是個體力活，整個人幾乎都累得不行了。但這條路又是必經之道，如果不繼續往前走，我就隻得打道回府。這條路行駛的車輛不多，看見這樣的冰雪幾乎都折道而返了。我偏偏就是個不信邪的人，挂上鍊條踏實一些。

幾經折騰，雖然挂上了鍊條，但依舊打滑，搖搖晃晃的就過去了。

從紅海子下去，就是中谷村、木格措，我們又回到了康定城。這段路途并不長，加上拍照、挂鍊條，總共3小時就跑完全程了，而這條路風光壯麗，确實值得去一次。

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