9月18日，貴州省交通運輸廳、省公路工程集團紛紛傳來喜訊，經世界紀錄認證機構——吉尼斯世界紀錄有限公司認證，杭瑞高速畢都段北盤江第一橋橋面距江面垂直高度達565.4米，榮獲“世界最高橋”之稱，載入世界紀錄大全史冊。

“世界第一高橋”北盤江大橋吉尼斯世界紀錄證書

位于雲貴兩省交界處的北盤江大橋，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常複雜。

作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，北盤江大橋采用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結構，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565.4米，相當于200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

杭瑞高速畢都北盤江大橋由貴州高速集團、貴州省公路工程集團、貴州省交通科學研究院股份有限公司、貴州科達公路工程咨詢監理公司等參建。

在建設期間，省公路集團首創縱移懸拼施工新工藝，并組織10餘家單位共50多名專家學者，重點開展山區特大跨徑鋼桁梁斜拉橋結構體系和構造設計技術、主梁施工架設技術、運營及養護管理等關鍵技術研究。

• 秉承精益求精的工匠精神，大小吊車協同施工，将高差控制在0.5毫米内，相當于一枚硬币厚度的1/4；

• 塔身泵送最大揚程達269米，相當于90層樓高。使用了上萬個鋼構件，總重量近3萬噸。

按照“多彩貴州﹒最美高速”的發展理念，大橋從設計、施工、運營全過程始終堅持最小程度破壞、最大限度保護。

畢都北盤江大橋在建設過程中完成了交通運輸部科研項目，為山區大跨度鋼桁梁斜拉橋架設提供一種全新的施工工藝和方法，具有國際領先水平的縱移懸拼施工新工藝申報發明專利4項、實用新型專利7項，并于2018年榮獲世界橋梁界“諾貝爾獎”——古斯塔夫金獎和中國公路學會科學技術特等獎等殊榮。

如今，北盤江大橋的高度又獲得世界紀錄權威機構的認證，必然讓“世界第一高橋”的名片更加靓麗，也會進一步提升該橋乃至貴州交通和多彩貴州的關注度、知名度和影響力。

據了解

目前，

貴州的特大峽谷橋梁數量，

世界第一。

共有公路橋梁2.1萬座，

世界前100名高橋中有40多座在貴州，

是世界上特大峽谷橋最密集、

數量最多的地區，

堪稱世界‘橋梁博物館’。

作為一名貴州人，

真是太驕傲了!

貴州這些世界級特大橋梁

你知道它們長啥樣嗎?一起看看!

貴黔高速鴨池河大橋——世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋，2016年7月建成通車;

水盤高速北盤江大橋——世界跨徑最大的預應力混凝土斜腿剛構橋，2013年8月建成通車;

貴甕高速清水河大橋——世界跨徑第4的山區單跨鋼桁梁懸索橋，2015年12月建成通車;

赫章大橋——世界梁式橋梁最高墩，2013年6月建成通車;

道安高速芙蓉江大橋——斜塔斜拉橋跨徑世界第五，2015年12月建成通車;

除此之外

還有這些正在建設中的世界級大橋

平羅高速平塘大橋——世界第一高混凝土橋塔，2016年4月開工建設，預計2019年建成通車;

平羅高速大小井大橋——世界山區最大跨徑上承式鋼管拱橋，2016年4月開工建設，預計2019年建成通車;

江習古高速赤水河大橋——世界山區第二跨徑懸索橋，2017年6月開工建設，預計2020年建成通車。

這些大橋

在崇山峻嶺間，

拔地而起的橋梁橫卧江河，

令人驚歎!

它們就是一道靓麗的風景線!

為貴州的交通點贊!

來源丨綜合自政前方、多彩貴州網等

編輯丨唐豔

統籌丨劉文強

編審丨曾揚

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