2022年春運已經拉開大幕。為了保障大家順利、平安出行，很多人犧牲了與親人團圓的時間，堅守在工作崗位一線。杭州市交通運輸局（杭州市春運辦），聯合西湖之聲策劃推出了系列報道溫暖回家路，讓我們一一認識這些平凡崗位上的堅守者。

路上開車擦碰失誤難免發生，杭州的運河水道其實也會發生交通事故，這時候誰來疏導？帶你認識一位專管河道交通的小夥子。

杭州市港航行政執法隊隊員謝康敏，每天的工作就是處理水上交通事故，他介紹了發生在運河段武林頭附近水域一起事故的處理流程：

首先要确定漏不漏水，沉船的話損失就太大了。接下去就是定财産損失，再臨時找碼頭先把貨物卸掉，下面一步就是事故調解處理。

從武林碼頭到杭州内河交界處，20公裡的航道、全部的貨運船隻都是小謝所管轄的範圍。最繁忙的時候他和同事連續處理6起事故，足足忙了兩天。

夏天甲闆上有50多度，汗流浃背；冬天風大，冷的透骨。但92年的謝康敏覺得，這都不是問題，最難辦的是如何獲得船戶的理解：

有一些船戶你跟他講法律法條，他跟你講歪理，所以說遇到這樣的情況，我們就要更加耐心的跟他們溝通，保證每一點都說到船戶心裡，讓他們接受這樣的調解，讓自己應盡的責任盡起來。

碼頭停工放假，船舶駐停的數量變多，日常的巡查至關重要。今年春節小謝的值班時間是從除夕早上到大年初一值班，整整24小時。

春運的時候危化品碼頭是不休息的，要保障杭州的柴油跟汽油供應，我們要在過年這段時間一直堅守崗位，對危化品錨地碼頭船舶進行檢查，會出現纜繩斷掉船往外飄的情況，所以我們要保證過年這段時間防疫安全，船舶安全。

近兩年的除夕謝康敏都在崗位上，團圓飯在他家就改成了除夕前一天：

其實也一樣，幹了這份工作就要承擔這份責任，今年就我老婆有點怨言，她說怎麼今年除夕又不在家，但是最後解釋的話，我老婆也理解。孩子現在4歲了我就提前買了一些禮物，打算給他提前過年過掉，讓他至少不會哭吧，新的一年，我希望轄區水上安全形勢平穩，讓事故少一點。

謝康敏

一般人的春節假期是從臘月三十到正月初六，而對于很多在交通服務行業工作的人員來說，假期往往是不完整的，正月初一正月初二堅守在工作崗位上，稀松平常。

杭州汽車客運中心站安保科幹事彭會高，春運期間做一休二，工作的這天就要24小時連續幹，工作節奏緊張，有時車輛外面都回來了，如果車子的發動機很熱，安全的問題就需要彭會高關注。有時也會遇到一些人時間比較緊、卡點來，這樣在車站的人員就會一下子集中多起來，這個時候彭會高就會開始疏導。

除了本職工作疏導站内交通，其他能服務到大家的事情，彭會高也義不容辭：

遇到有輪椅的旅客，隻要我們工作人員看到，都會湊幾個員工把他擡上去，或者電梯給他扶牢這樣上去。看到有人沒有戴口罩，我會忍不住勸一下，哈哈，有時候反而覺得自己挺尴尬的，但是也還是去勸了，也是對大家都負責任，他們也會聽的。

在杭州工作10多年，彭會高已經兩三年沒回老家遼甯了：

老爸老媽也理解，現在科技發達，微信視頻可以聊天。之前回家的時候也都給他們買了智能手機，也教會了他們用，就是為了方便一點的，但是說實話心裡還是蠻不得勁兒的。

今年彭師傅輪到大年初一值班，初二休息，他的計劃特别簡單---陪陪家人：

空的時候陪陪老婆孩子，剛好孩子也放假，平時高中住校也不在家裡。新的一年盡可能的提高自己，因為安全方面年年在變化，法律知識安全方面要多學習學習。

為春運保駕護航，辛苦了，彭師傅們。

彭會高

舍小家為大家

向一線工作者緻敬

西湖之聲記者烜赫

來源： 西湖之聲

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