現在汽車三元催化器的細孔一般都是200目或者300目,細孔很容易堵塞,導緻耗油量增多、尾氣排放超标、排氣不暢、動力下降發動機抖動、熄火、故障燈亮等問題
第一階段為輕度堵塞期,期間催化劑表層吸附化學絡合物,僅說明汽車尾氣淨化功能降低,尾氣排放超标,排氣管内通常可見有色煙霧
第二階段是中度堵塞期,化學絡合物在催化劑表層積累到一定程度。在此期間,排氣管背壓增加,油耗增加,驅動力下降,此時發動機故障燈通常亮起
第三階段是比較嚴重的堵塞期,因為堵塞比較嚴重,三元催化轉化器工作時溫度升高。這個時期的特點是驅動力下降比較嚴重,經常熄火,排氣管燒紅,噪音異常,排氣管異味等。
最後是高溫燒結塊,分為兩種:一種是金屬燒結塊。一是積碳、燒結、結焦和堵塞。這取決于燃油中是否使用含鉛和含錳抗爆劑。在此期間,驅動力嚴重降低,經常熄火,嚴重時排氣管發紅,甚至導緻車輛自燃。
使用固特威三元催化清洗劑,清洗三元催化器細孔裡面的積碳和絡合物,疏通三元,排氣順暢。
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