蘇州高鐵吾悅廣場實景圖。(受訪者供圖)

“TOD( transit-oriented development)即是以公共交通(地鐵、公交站、火車站、快軌等)為導向的開發模式，通過土地使用和交通政策來協調城市發展過程中産生的交通擁堵和用地不足的矛盾。”

蘇州高鐵新城是蘇州知名TOD項目，高鐵新城内的大型商業綜合體蘇州高鐵吾悅廣場于11月6日開業，含227家店鋪，開業三天銷售突破5000萬。

據了解，蘇州高鐵吾悅廣場坐落于蘇州北站近3公裡處，占地24萬平方米。蘇州北站是蘇嘉甬高鐵與京滬高鐵、蘇湖城際與蘇錫常城際的交彙點，在蘇州高鐵片區建設TOD項目，對外吸引産業，對内拉動城市消費内循環，有望吸引大量資金和人才彙入，形成“都市圈效應”，發展潛力十足。

新城控股集團商業管理事業部蘇州區域總經理朱豔芳接受記者采訪時表示，世界TOD發展經曆了“TOD1.0 車站”“TOD2.0站樓一體化”“TOD3.0站城一體化”“TOD4.0站城商居一體化”四個階段，蘇州高鐵新城項目是“TOD5.0高(地)鐵 城 産 商 居 人”六維一體理念下的高标準産物。

據悉，蘇州高鐵新城的産業集群，主要體現在高能特色産業和尖端新興産業。其中，高能特色産業包括擁有30年曆史的蠡口家具創意産業、年銷售額達120億，關聯從業人員超120萬，年客流總量超千萬。陽澄湖特色養殖産業，年産值超30億，每年超300萬客商雲集于此。渭塘珍珠産業園，占地超40畝，年銷售額超10億，關聯産業超20萬中高層收入人口。

尖端新興産業包括高鐵新城長三角國際研發社區，已引進500餘個高科技研發項目，将集聚10萬高科技研發人才；高新技術産業開發區，關聯企業300多家，占地230萬平方米，中高端收入人口超30萬；大文化産業集群，目前集聚文創企業3100多家，産業人口将突破30萬，擁有享有國際聲譽的國家電競館、蘇州融媒體中心等，打造具有國際吸引力和影響力的文化中心。

高鐵蘇州吾悅是新城重金打造的首個A 級旗艦項目，同時肩負着TOD5.0時代協同發展的使命，這無疑對吾悅的商業運營能力提出了更高的要求。

新城控股目前已形成一支數千人的專業商業運營管理團隊，從前期商業規劃、招商落位，到後期營運管理和營銷推廣，具備全面的商業資源統籌和管理能力。新城自有産業鍊也不斷發展成熟，有力保障了新城吾悅規模化發展。此外，新城商業一直在突破中求變，在求變中創新，形成獨樹一幟的“吾悅”商業品牌。

數據顯示，截至2020年11月25日，新城控股旗下已開業及在建商業綜合體項目達148個，進駐城市111個。2020年上半年，吾悅廣場實現租金收入21.32億元，同比增長22.46%。

蘇州高鐵吾悅廣場實景圖。(受訪者供圖)

據了解，蘇州高鐵吾悅廣場有别于以全零售為重心的傳統商業布局，蘇州高鐵吾悅商場體驗經濟的比例将達到20%左右，商業業态中大大增加了娛樂休閑文化活動的比重，順應了年輕人的消費習慣和當下“網紅經濟”、“互動經濟”的消費特點，成為其“圈粉”的關鍵所在。

“高鐵吾悅項目已經不是傳統意義上的時尚購物中心，我們要把它打造成為江南 ‘生活城’的概念，輻射更廣範圍内的居民的生活起居。”朱豔芳介紹。

除了打破傳統商業布局之外，蘇州高鐵吾悅還在建築設計上不斷突破創新。整個建築針對蘇州發展古今交融的城市特征，以“探貝姑蘇”為設計理念，将蘇州園林于與吾悅廣場的購物場景融為一體。

長期以來，“住宅 商業”雙輪驅動是新城控股的核心戰略。新城控股董事長王曉松曾公開表示，購物中心承載着城市公共服務設施的重要職能。購物中心在線下消費流通中的作用越來越顯著，在促進城市功能提升、帶動區域發展、引領消費方面将進一步發揮重要作用。蘇州高鐵吾悅或将成為促進區域價值提升，帶動區域經濟發展的全新樣本。(孫紅麗)

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