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港口存棧和集港區别

圖文 更新时间:2024-09-06 12:19:46

随着疫情的加深,各國港口都出現了塞港的現象,這就導緻到港的貨物無法按時清關提貨,集裝箱積壓在碼頭,就會産生高額的倉租、櫃租。如果給客戶降低損失呢,這就需要在起運港找船東多申請免櫃的時間,下面我們來了解下具體情況:通過集裝箱方式運輸貨物,為了保障集裝箱的流通順暢,避免集裝箱占壓停滞使用,集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進口商規定了一個時限,在這個時限内,貨物裝在箱裡可以免費。超過這段時間,如果貨物還不從箱中搬出,占用着集裝箱,那麼每天就要向船東支付定額的費用,随着時間的增加每天的費用會上升。

港口存棧和集港區别(集裝箱目的港免櫃)1

正常情況下目的港有7天Free time ,遠洋航線有14天Free time 但這麼多時間對很多客戶來說是不夠用的,特别是疫情期間,怎麼辦?隻有找船東申請延長使用時間了,這時就會涉及到三個費用了:1.Free Demurrage:貨物抵港後集裝箱在碼頭内的免櫃期

2.Free Detention: 貨物抵港後集裝箱拖離碼頭外的免櫃期

3.Free Storage集裝箱推存在碼頭的免堆期其中1,2兩項都是免櫃期,是由船公司決定,因此可向船公司申請。而Storage則是碼頭向收貨人收取的集裝箱堆存費,Free storage的時間取決于碼頭,而不是船公司。所以這個需要向目的港碼頭申請,但是很難申請,一般都不會批。一般情況下,所申請和批複的Free time = Free Demurrage Free Detention。訂艙前申請14天一般船公司都會批,21天難度有點大,除非是穩定客戶或船公司在港的櫃子多得用不了,能申請28天的船東就比較少見了。國内外貿員出貨前可以跟目的港客戶确定下清關提貨所需要的時間,然後再決定是否需要向船公司申請Free time

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