攪局b級車市新一代蒙迪歐底氣何來?随着生活質量的提高，大家在選購車輛時會更關注乘坐空間和實用性與A級車相比，B級車擁有更寬裕的乘坐空間，在配置方面也更豐富，受到部分消費者的關注當然，在價格方面，B級車的價格也相對略高一些——也不盡然，蒙迪歐，作為美系B級車的代表，率先發起了“内卷”，有多内卷呢？，現在小編就來說說關于攪局b級車市新一代蒙迪歐底氣何來?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

攪局b級車市新一代蒙迪歐底氣何來

随着生活質量的提高，大家在選購車輛時會更關注乘坐空間和實用性。與A級車相比，B級車擁有更寬裕的乘坐空間，在配置方面也更豐富，受到部分消費者的關注。當然，在價格方面，B級車的價格也相對略高一些——也不盡然，蒙迪歐，作為美系B級車的代表，率先發起了“内卷”，有多内卷呢？

在今年6月份上市的2022款改款蒙迪歐，共推出4款車型，入門款價格已經下探到15.98萬，價格已經與部分合資品牌的A級車相差不大，不過，到底是不是“物美價廉”呢？我們體驗了19.98萬的蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，下面咱們一起看一看。

外觀方面，蒙迪歐看上去比較動感大氣。前臉，多邊形的大尺寸進氣格栅，内部矩陣鱗甲式點綴，不但配置了主動閉合功能，而且車主靠近時，還可以呈現“呼吸效果”與主人互動，這個設計比較吸引年輕人。分體式大燈組，日行燈與進氣格栅銜接在一起，富有整體感。

車身側面，動感之美進一步彰顯。黑色車頂、溜背式車身，搭配車窗外延的鍍鉻飾條，動感且時尚。分段式靈動的腰線，襯托出車身的立體感。19英寸的雙五幅輪毂，旋風式設計，虎虎生風。車身尺寸，蒙迪歐的長寬高分别是4935mm、1875mm和1500mm，軸距達到了2945mm，這個軸距尺寸已經夠到了中大型車的标準。180cm的阿甘坐進第二排，腿部空間超過了3拳，雖然是溜背式車身，頭部空間也将近一拳，配合分段式可開啟全景天窗，整體空間感不錯。

尾部，兩側尾燈組采用了“野馬”家族的設計元素，三柱式燈組設計，在夜晚點亮時具有不錯的辨識度。下包圍處，橫向貫穿了一條鍍鉻飾條，富有整體感。底部的擴散器，為車輛增添了動感屬性。

進入車内，由27英寸的4K中控屏、12.3英寸的全液晶數字儀表組成的長達1.1米的大屏，可以實現整屏、分屏的切換。智能互聯方面，除了支持常規的GPS導航、車聯網、OTA升級等，還支持面部識别、語音識别控制和手勢控制功能，整體人機交互是比較智能的。内飾用料方面，常接觸補位，采用了大面積的軟性包裹，手感比較舒适。

輔助操控配置方面，搭載了L2級輔助駕駛，支持定速巡航、自适應巡航、全速自适應巡航，而且還搭載了前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等，配置比較實用，對于應付複雜路況是比較有幫助的。主動安全方面，搭載了主動安全預警系統、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通标識識别等，配置可謂是拉滿，可以提升我們行車和行人的安全性。

動力方面，蒙迪歐搭載了福特的EcoBoost 2.0T渦輪增壓發動機，喝92#汽油，最大功率175kW，最大馬力238匹，最大扭矩達到了376N·m，動力是比較強勁的。同時匹配8擋自動變速箱，成熟可靠，而且換擋比較積極且平順。

底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂。整體懸挂的調校略側重舒适性，對于城市路面的細碎颠簸可以從容處理。加速比較跟腳，起步階段比較平順，進入中後段，動力儲備也比較充足。轉向手感比較沉穩，路感反饋清晰，操控感不錯。整體底盤感覺比較緊緻，比較有質感。

【結語】蒙迪歐，作為長安福特旗下的一款中型轎車，動感大氣的外觀，相當“内卷”的配置，2945mm越級的軸距，2.0T的動力，整體産品力可圈可點。率先内卷的蒙迪歐已經“出招”，豐田凱美瑞、本田雅閣等，如何應對呢？歡迎關注“阿甘談車”，并在下方評論區留言，分享你的觀點。

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