高速公路的通行效率，要比國道、省道、快速路等道路高很多，高速公路的最高時速控制在120km/H以下，因此，高速公路成為了很多車主遠行外出的首選。
看到這個标題，不少老司機感到無奈，30公裡花了40分鐘，就算是在城市道路上開車，30公裡也花不上40分鐘呀，正常情況下，在高速公路上跑30公裡，時間在15分鐘左右，這也是大多數車主的開車時速，為何女孩要花這麼久呢？
女孩擁有駕駛證已經超過了一年，在實習期并沒有買過車，年底買車打算開回老家，在熟悉了兩個月後，感覺自己的駕駛技術還不錯，索性就直接開車上了高速公路。
一來到高速公路上，女孩才感覺到壓力，高速公路上的車輛太多了，車速還非常快，開車時非常謹慎，按照自己在城市道路上開車的習慣進行，所以才會出現40分鐘隻跑了30公裡的情況。
在開車期間，有很多車輛在後方閃燈，這讓女孩更加緊張了，好在交警及時出現，了解了女孩的情況之後，替女孩将車開下了高速。
有駕照不等于會開車
這一說法，大多數人會認可，尤其是一些人在考取駕照後沒有開車的經曆，自以為通過了駕照考試就會開車，能開車和會開車完全是兩碼事，開車上路不僅要懂得如何駕駛車輛，應該規範自己的駕駛行為。
就女孩在高速公路上的表現，正是老司機口中的“龜速黨”，40分鐘的時間隻跑了30公裡，對于其他正常車速的車輛來說，無疑是“移動路障”。
開慢車并不安全
在開車時，總會聽到别人囑咐開慢一點，“開慢車更安全”确實存在依據，但是在高速公路上不适用，這裡的慢車車速也要符合要求，就正常的高速公路來說，限速範圍在60km/H-120km/H之間，車速過高或者過低，都不符合安全要求。
在同向行車的環境下，其他車輛都把車速控制在110km/H，若是車道上出現了一輛時速60km/H的車輛，勢必會影響會車安全，若是後車對前方車輛的車速判斷有誤，可能會出現追尾的情況。
到了冬天，高速公路時常會出現大霧天氣，路面濕滑結冰等情況，在這種情況下，視線受阻會影響駕駛人的判斷，路面環境差會加大刹車距離，遇到“龜速黨”可能來不及反應。
拿“龜速黨”沒辦法？
現行的交規中，行車時速低于最低限速的10%就會受到處罰，相關部門也重新審核了這一規定，結合現有的行車環境，調整了處罰力度，在4月1号之後，在高速公路上行車，車速低于最低限速時，就會被處罰，長時間低速行駛，會被交警親自請下去。
新交規實施之後，大家就可以和“龜速黨”說再見了，若是想要開慢車，高速公路确實不适合。
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