“3•15”國際消費者權益日臨近，有關産品質量和安全的話題再次受到了很多車主的關注。哪款汽車産品将登上2022年“3•15”榜單成了消費者最關心的話題。在過去的2021年，汽車産品的質量和安全問題層出不窮，有些問題更是困擾車主良久。之前，我們盤點了豪華品牌寶馬和奔馳。本期，我們來聊一聊二線豪華品牌凱迪拉克ATS-L。

從2021年凱迪拉克ATS-L投訴指數走勢來看，凱迪拉克ATS-L在本年10月份有一次大的起伏，其餘月份投訴指數均為超過50。據汽車門經驗，凱迪拉克ATS-L可能在10月份遭遇了車主的集中投訴，導緻投訴指數直線上升。通過投訴信息，凱迪拉克ATS-L在10月份被爆變速箱頓挫抖動，也是該問題直接将凱迪拉克ATS-L投訴指數升高至78.45，成為本年度投訴指數最高的一個月。

據車主反饋，自己的愛車時速50--60KM/H時7檔，轉速約在1400轉，在過程中，車身嚴重抖動加頓挫，把轉速保持在1700時車子一直在抖，想變檔卻一直變不了。

還有一位車主稱，自己的ATS-L總裡程行駛至2800公裡左右變速箱就出現了明顯的頓挫感。于是找到4S店，4S店回複，可能是電磁閥故障需要更換。但是自己的車是新車，所以不希望拆變速箱總成，最後協商為更換變速箱總成外殼上的電磁閥。但讓車主感到憤怒的是，在未經他簽字同意，4S店就私自将變速器拆卸，在車主制止後，雙方協商更換變速器或換車。但凱迪拉克方回絕了車主的訴求并表示隻能一年2萬公裡的質保，而且不再協商。

其實，早在2018年凱迪拉克的準車主們就爆發了一次大的維權事件。車主們高舉“強烈要求召回凱迪拉克ATS-L變速箱缺陷車輛”的條幅，但換來的卻是廠商的無動于衷。

此次，又有不少車主因車輛抖動頓挫問題找到凱迪拉克4S店，4S店不僅态度蠻橫，還給出了一年2萬公裡的質保，而且此後不再協商的解決方案，這讓不少車主感到懊惱。于是紛紛要求凱迪拉克官方給出一個說法。

凱迪拉克官方明知道ATS-L存在變速箱嚴重抖動頓挫問題，但是上汽通用凱迪拉克廠商至今未做任何公開回應。

無論是上網查閱資料還是真是的車主反饋，很多車主都是先找到4S店，很多4S店都給出回複會上報給廠商，一來二去，慢慢就沒了消息，所以他們隻能自費來對這個設計缺陷進行維修。說到底，廠家将自身設計方面缺陷所導緻的後果想讓車主來承擔。原因很明顯，這個經濟負擔凱迪拉克并不想承擔。

凱迪拉克作為一個豪華品牌，售價僅次于一線豪華品牌，那它就應該有着豪華品牌的品質才對，但是出現問題後，凱迪拉克并沒有站出來第一時間給消費者一個合理的解決方案，這也讓不少的車主感到寒心，希望凱迪拉克官方能盡快将車主的訴求重視起來。否則， 凱迪拉克ATS-L可能會引起今年央視315的關注。

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