作為奇瑞和以色列集團曾經共同出資組建的品牌，觀緻汽車前幾年在國内市場中的關注度，可以說是不低的。隻是時過境遷，如今的觀緻汽車已經淪落為了一個小衆品牌，甚至真正了解它的消費者，應該都不是很多。今天我們就來介紹一款觀緻汽車推出的緊湊型轎車——觀緻3。

觀緻3算是觀緻汽車的一款經典車型，早在2013年就進入了市場，如今在售的是2021款車型，目前僅有1.5T CVT領先型這個版本在售，官方指導價為10.59萬。從一款緊湊型轎車的角度來說，這樣的定價還算是比較合适的，那麼它的表現又是怎樣的呢？下面我們就一起來看看吧。

外觀方面，觀緻3給人的感覺還算較為流暢精緻，有着主流家用轎車的視覺效果。車頭采用了貫穿式設計，兩側配備了鹵素大燈以及LED日間行車燈，中網則是采用了鍍鉻邊框包邊，有着圓潤動感的視覺效果。隻是鹵素大燈的配置，就其10萬級的定位來說，還是顯得有點廉價。

車身部分，觀緻3線條流暢簡潔，一條筆直的腰線從頭貫穿至車尾，增加了視覺上的層次感。下方觀緻3則是配備了205/60 R16規格的鋁合金輪圈，匹配前通風盤式後盤式刹車。

尾部方面，觀緻3顯得比較圓潤飽滿，兩側尾燈造型偏向于常規，中間的觀緻标也比較顯眼，夜晚燈光點亮後也能具有一定的辨識度。下方則是采用了雙邊兩側圓筒尾排，增加了一定的運動氣息。

接着在内飾部分，觀緻3給人的感覺就有點廉價過時了。坐進車内便能夠看到，觀緻3的前排設計是比較老舊的，傳統的T型布局，矩形出風口，同時也沒有中控屏的配置，中部隻有一個收音機、空調功能區，可以說是和科技感毫無挂鈎。并且在用料方面，觀緻3整個中控台包括三幅式方向盤，均采用了塑料材質覆蓋，所以給人的感覺是塑料感挺明顯的。

此外在配置方面，觀緻3也同樣不太出色。安全性部分，僅帶有2SRS氣囊，而像ESP、刹車輔助、牽引力控制這些基礎安全功能，觀緻3也都沒有配備，更不用說倒車影像、倒車雷達這些配置了。基礎配置僅擁有一鍵啟動、電動車窗、手動空調這些功能，說實話比亞迪F3的配置，可能都要比觀緻3好上不少。

接着在尺寸空間方面，觀緻3的長寬高分别為：4627/1839/1445mm，軸距為2702mm，屬于還算主流的緊湊型轎車水準。身高174cm的體驗者坐進前排，頭部空間能夠剩有四指，保持座椅不變去到後排，頭部空間剩有三指，腿部空間能夠接近兩拳，駕乘體驗還算較為寬敞充裕。後排地台有凸起，中部乘坐舒适性有着一定的影響。

後備廂方面，觀緻3也是采用了常規的三廂布局，内部設計得較為規整，兩側基本上沒有入侵，常規狀态可以放置2個左右的旅行箱。隻是觀緻3的後排座椅無法進行放倒，所以擴展能力較為局限，難以應對一些突發狀況。

最後在動力性能方面，觀緻3是搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，然後匹配CVT無級變速箱，能夠擁有最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m的動力輸出，這樣的性能表現在同價位市場中，還是能夠拿得出手的，畢竟比大衆朗逸、軒逸數據上是要強出不少，這個價位熱銷的多半為小排量增壓發動機或是自吸引擎的家轎。油耗方面，觀緻3的NEDC數據為6.6L/100km，經濟性也還算不差。

總結：作為一款A級家轎，觀緻3的優缺點可以說是很明顯了。優點就是它的空間、性能表現不錯，缺點就是配置、用料不是太好，這對于一台國産車來說，還挺讓人意外的，畢竟奇瑞的車一般都舍得“給配置”。因此，結合整車10.59萬的售價來看，筆者認為在沒有太高終端降幅的情況下，它是性價比較低的選擇。那麼，你覺得觀緻3怎麼樣？歡迎留言讨論。

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