制動踏闆是什麼？

制動踏闆就是腳刹（行車制動器）的踏闆，使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相适應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之産生制動力矩。

1.在下坡時，有人為了省油，就挂空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，刹車的壓力就不夠了，容易出現刹車失效，所以不提倡挂空檔，不挂空檔，就是讓發動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶着你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中一個制動。2.用發動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩刹車讓車子慢下來就挂低檔很容易出現車子沖擊，對發動機沒有任何好處！

小型客車下長坡時建議使用抵擋位，用發動機制動來實現減速，大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩刹車，必須使用發動機減速，現在很多大型車配有緩速器或刹車水噴淋裝置來預防長坡時因刹車過熱而導緻的制動失靈問題。

刹車上面有一個小踏闆與刹車杆相連，所以又稱這個踏闆為“制動踏闆”。主要作用是刹車減速或停車。離合器上面也有個小踏闆，稱為離合踏闆。離合在左邊，刹車在右邊（與油門并排，右為油門）。

汽車制動踏闆自由行程的檢測與維修：

汽車制動踏闆自由行程是為保證不發生制動拖滞、徹底解除制動而設置的。

測量時在制動踏闆與駕駛室底闆之間立一直尺，用手向下按制動踏闆至有阻力時，記下直尺讀數。然後放松踏闆，再看直尺讀數。兩次讀數之差即為踏闆自由行程。液壓制動的踏闆自由行程一般在15-20mm，在調整時應按車型規定的數值進行調整。

當自由行程不合适時，可松開總泵推杆的鎖緊螺母，擰動推杆，通過改變其長度進行調整。調整完畢後，再擰緊鎖緊螺母。桑塔納[綜述 圖片 論壇]轎車制動踏闆的自由行程是指踩下踏闆時，推杆接觸到制動總泵活塞時的踏闆移動量。檢查時，可用手輕壓踏闆，測量至手感變重時的踏闆行程，其行程應≤45mm。測量制動踏闆踩下的有效行程應達到135mm，制動踏闆的總行程應≥180mm。如果檢查不合格，可通過調整推杆長度的方法改正。

比如富康，制動踏闆的自由行程是制動總泵活塞與真空助力器推杆之間的間隙在踏闆上的反映。此間隙為2-3mm，反映在制動踏闆上的自由行程為6-1Om。該車制動踏闆的總行程為60mm。在檢查時為測量準确，應在發動機熄火狀态下進行，反複踩下制動踏闆後再進行檢查。

以上就是關于制動踏闆是什麼， 制動踏闆自由行程的檢測的介紹，希望對你有所幫助。

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