汽車車門隔音有必要嗎?有人用微信有人用微信學習成長學汽車知識，明做人道理，下面我們就來聊聊關于汽車車門隔音有必要嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

汽車車門隔音有必要嗎

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一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會産生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底闆部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導緻壓力變化而産生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而産生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在裡外作用下産生震動而産生噪音。

對付這些噪音我們可以采用兩種方法：

第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源于哪裡呢？有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下藥，治“噪音”，才能藥到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。

而第二種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所采用的方法所以我們着重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般适合配置較低、舒适性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音産品的品牌和品質不當所緻。汽車隔音應該怎麼選怎麼做呢？

車門隔音施工操作流程

第一步：卸下車門内襯闆。

第二步：靜音材料安裝。清除門内髒污、油污和殘膠，如不清除幹淨，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預處理劑塗将要粘貼的表面做減振前預處理。

第三步：貼減振、吸音材料。剪裁适當大小的減振材料粘貼于門内，并用膠刮闆均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門内，剪合适尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。

第四步：适當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。

第五步：貼反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘貼于内襯闆上，并用膠刮闆均勻的施壓，使其充分粘附于内襯闆上，不要粘貼内襯闆裝插頭使用的小孔。

第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定闆周圍粘貼密封材料，增強隔音會增加油耗。

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