一周前，江淮汽車剛和大衆公司在德國柏林正式簽署合資企業協議。消息1出，迅速占領了各種汽車媒體的頭條。而相對于已經被雙方選定的電動車領域，江淮依舊需要在傳統車方面“開疆擴土”，為了将要到來的新品牌做好行業預熱。

江淮全新緊湊型SUV車型——瑞風S7将于六月1六日正式上市。瑞風S7的上市，預示着江淮将變成除了哈弗牌子之外，SUV細分市場量多的自主牌子（六大車系）之1。

在5-15萬細分市場，江淮将家族細分市場再“分裂”，而江淮瑞風S七則将作為當下旗艦商務車的在，持續鞏固10-15萬元市場。

瑞風S7将單肩挑大梁

回憶2014年，憑借江淮瑞風S3推出改勁爆的強勢表現，江淮在乘用車領域曾風光無限。15年，江淮江淮瑞風S三全年銷售196,779輛，位居小型SUV市場第1名。而在17年開始，江淮江淮瑞風S三則保持了大幅同比較下滑的态勢。而它的競争對手哈弗H2、寶駿510等，卻有着比較江淮瑞風S3高出45倍的量。

另一方面，與江淮瑞風S7定位部分重疊的江淮瑞風S5，則長期不能突破5,000輛/月，長期處于行業邊界。

在二年前，江淮憑借江淮瑞風S3、江淮瑞風S2的反應“撐住”了乘用車市場的地位，而從今年的數據來看，江淮也許連小型SUV市場都有些“支持”不住了。今年1-4月，江淮SUV産品累計銷售量同比下滑了50%。

因此，江淮瑞風S7的上市，對2013江淮整體量回暖至關主要。

差異化尺寸，7座是關鍵

瑞風S7前臉采用了江淮全新的家族寶瓶型設計風格，3副型的前進氣格栅組合兩頭的鍍鉻飾條，能使其看上去特别的年輕。尾部的設計原創度也太高，看上去更突出運動感。

車身尺寸方面，江淮瑞風S7的長寬高各是4790/1900/1760mm，軸距是2750mm。這個尺寸顯然超越了緊湊型SUV的平均水平，已跨入中型SUV的數字水平。這帶來最直接的好是，使得江淮瑞風S7除了傳統的五座之外，都将提供七座商務車來滿足消費者的出遊需求。

内飾方面也是可圈可點：江淮瑞風S7整體造型感覺進步了一個“時代”，新版的儀表盤将采用全led設計，立體層次感鮮明的中控台造型也更具有檔次感。特别值得一提的是，該車的内飾顔色搭配将提供多種顔色搭配方案，看上去更個性、時尚。

動力方面，江淮瑞風S7将搭載1.5T與2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機大功率是174馬力，峰值扭矩是251牛·米；2.0T發動機大功率是190馬力，峰值扭矩是三百牛·米。在傳動系統方面，該車将提供六速手動變速箱與六速雙離合變速箱。

降低競争難度 主攻10-13萬？

根據最新消息，江淮瑞風S7将推出2種排氣量共計十二款車，官網發布的預銷售價格區間為10.98-15.18萬元。

但客觀的是，在10-15萬價格區間，江淮瑞風S7有很多自主牌子對手，如博越（主打高品質、）、榮威RX5（主打互聯網）等，她們的特征都是很明顯的。現在來看，除了尺寸、七座以外，江淮瑞風S7産品層面的亮點并不顯著。

而從預售情況就可以看出，瑞風S7很可能是要把主銷車型引導在10-13萬元左右，這次這款車的價格布局中就可見一斑。瑞風S7共有8款車型在這價格區間（且有3款7座車型，包括自動擋）。從市場競争層面來看，這應該是一個很正确的選擇。有看超過13萬元，就會和榮威RX5、博越等主銷售車型價格高度重疊，江淮瑞風S7的競争壓力把會特别大。

換個方向來思考，10-13萬元，就可以買到七座、2.0T動力的“準中型”SUV，江淮瑞風S七的對手以下被“縮小”了很多，基本上隻剩下比亞迪S7、力帆X80、馭勝S350等為數不多的幾款車型競争。對于江淮這個品牌力和産品實力都相對薄弱的企業而言，啟動1個競争對手相對較少的市場區間顯然是最好的選擇。

總結：打1場翻身仗，這很可能是江淮對瑞風S7下達的銷售量“軍令狀”，這不僅關系到江淮今年的銷售量表現，也關系到江淮在正式迎來大衆品牌車型前，是否可以在行業裡做好熱身。

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