一分鐘看懂賽鴿特征?副羽和主羽怎樣的長度才算好？關于翅羽，書已有很多論述，我也提過很多翅羽可分為兩方面來說：靜态的與活動的，下面我們就來聊聊關于一分鐘看懂賽鴿特征?接下來我們就一起去了解一下吧!

一分鐘看懂賽鴿特征

副羽和主羽怎樣的長度才算好？關于翅羽，書已有很多論述，我也提過很多。翅羽可分為兩方面來說：靜态的與活動的。

翅靠近身體的部分由臂組成，以短骨銜接身體和前臂，這就是靜态的翅，它連接了如梯狀的第二翅羽。這個部分越大，鴿子的速度就越慢，所以這裡的翅羽小一些較好。前端的翅支要薄，并相互掩住宅區，從第七翅支開始撐開來要有2-3公分寬，鴿子的尾翅支若不太寬，撐開來又達到長度的話，在任何天氣都能發揮潛力，在困難的賽程中又碰上強風迎面而來時，更顯其優越性。

翅要柔軟，柔軟的翅，在逆風飛行時才能擋得住風的壓力。因此，前翅不可以扁平硬直，撐開來要有一個自然的曲線從身體的部分延伸出來，同時優美地銜接撐開的尾翅支。如果把翅撐開達到最長的長度而不把它故意拆成特定的角度時，它的第一軟翅支與第二翅支應向身體鴿背上，并互蓋地蓋住身子，所以延緩二翅支應向身體彎曲，像一塊布一樣覆住鴿背，這一定是隻冠軍鴿無疑了。第二翅支與身體間的空隙足以讓空氣穿過，鴿子更有最大的力量沖回家。第7根主羽明顯拉長，這大概就是4根大條一樣長的要求來源。這種羽條不多見，但也不是絕無僅有。

第1-5根主羽應明顯向外傾斜，第6根開始過渡羽形稍向内轉折的速度快。這樣第1-7根大條和複羽具有一定的長度，從側面觀察，複心要蓋過腰，翅膀前沿向後彎曲，彎曲度大，翅膀的下緣幾乎全部将龍骨和腹部遮掩住，隻露出雙腳，保證了鴿子快速飛行合理的翼面。這一點我們可以從《中華信鴿》、《翺翔》等刊物中許多鴿子的照片上展示出來，外血鴿比較明顯。

上面所粗淺論述的“翼翅”，或許能在保持一定的上升力平衡條件下，較快地抽動主羽飛行，既能快速也能持久的鴿子翼形，翼面已很清楚地展現在面前。鴿子飛翔時，拍動雙翼向前飛行，實際上是拍動雙翼時的空氣的反作用力使鴿子向前飛行，這個反作用力包含着兩個力：一個是支持鴿體的支撐力，另一個是鴿子前進速度的推力。

支持鴿體的支撐力由副羽來完成，要求副羽支持平衡鴿體速度快，因此将副羽設計成，副羽的長短與鴿子身體成比例，長短适中，副羽向内傾斜速度快；前進速度的推力由主羽來完成，要求主羽速度快阻力小，速度快前進推力要大，前進推力大，這部分翼面要大，翼面大阻力也大，因此将主羽設計成，第1-6根主羽要明顯向外傾，傾角大翼面就大，一面大就能保證前進速度的推力大。

為減小正面的空氣阻力，将軍條長短适中，因将軍條在飛行中起最主要的作用，它的長短适中就意味着空氣阻力小速度快。羽條一樣齊圓頭，受力均衡，前進推力大速度快。鴿翼前沿向後彎曲度大，一是保證鴿翼的流線型減小了空氣阻力，二是保證鴿翼的翼面，也就保證了前進速度的推力，達到快速飛行的目的。鴿子翼形和翼面的差别，常常體現着速度上的差别。這給我們從“翼翅”上去鑒别快速鴿，選送參賽鴿，也許能提供一點幫助。詹森系的紅狐狸鴿就是這類翼形！

由于羽的長度和外傾角度的不同，形成翼面形狀和翼面大小也不同。羽條長，翼的外傾角度大翼面就大，空氣阻力大速度慢；羽條短，翼的外傾角度小翼面就小，空氣阻力小速度快。一般狹長的翼飛速快，适飛短程；寬大的翼飛速慢，适飛遠程。

短副羽狹翅膀短翼的快速鴿，在中遠程距離賽上，應注意在養訓上下點功夫，使賽鴿具有發達的肌肉，強壯而結實的體魄，比賽中要求賽鴿不斷地拍動翼羽快速飛行，當肌肉貯存的能量消耗盡時，就已趕回了家。由于草用這一舉措，因此在中遠程賽上，并非一定要求寬大平滑的長翼，目前國外千公裡級的長距離鴿翼也不長。

從鴿子的翼翅上研讨鴿子的飛行速度，主要是針對300-500公裡的短程賽。短程賽對鴿子的翼翅要求是很重要的，有一定的實際意義，但不是決定性的，決定性的還是鴿子的方向感、定向能力、歸巢欲。定向準，歸巢欲強，在兩地間能作出直線飛行，速度自然就快得多了。相反，方向感不好、定向能力差，速度越快，原離巢居地就越遠，當鴿子體力支持不住時，就會流落他鄉，何談快速？

遠程賽對鴿子的翼翅要求同樣是很重要的，但重要性不顯得那麼大了。此時，速度不顯得特别突出，突出的是鴿子的方向感、定向能力、歸巢欲、抗惡劣天氣的能力、适應各種地形地貌變化的能力、身體素質、耐翔能力……

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