汽車看排量還是馬力?我們可以把馬力簡單看作馬的力量，1馬力就相當于一匹馬每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功，以ps作為單位汽車功率就是以馬力為單位的，它能直觀地表示一輛車跑得快不快自從瓦特得出了數據說明馬力的大小，它就成為了汽車制造業中的一項重要指标在平日裡，我們時常提到“開足馬力”這一詞，所以馬力可以是力量的代名詞實際上馬力不是1匹馬的拉力馬力不屬于力學的範疇，而是用來衡量功率的單位，是表示一個物體做功快慢的物理量，做功快，馬力就大，速度也就快，下面我們就來聊聊關于汽車看排量還是馬力?接下來我們就一起去了解一下吧!

汽車看排量還是馬力

我們可以把馬力簡單看作馬的力量，1馬力就相當于一匹馬每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功，以ps作為單位。汽車功率就是以馬力為單位的，它能直觀地表示一輛車跑得快不快。自從瓦特得出了數據說明馬力的大小，它就成為了汽車制造業中的一項重要指标。在平日裡，我們時常提到“開足馬力”這一詞，所以馬力可以是力量的代名詞。實際上馬力不是1匹馬的拉力。馬力不屬于力學的範疇，而是用來衡量功率的單位，是表示一個物體做功快慢的物理量，做功快，馬力就大，速度也就快。

汽車性能的一項重要指标就是馬力。首次工業革命時期，蒸汽機普遍應用，宣告着蒸汽時代的降臨。為了衡量蒸汽機工作能力的突出與否，瓦特巨頂創造一個衡量單位：他決定使用當時最常見的交通工具馬匹的工作能力來換算蒸汽機的工作能力，于是他找來了1匹精壯的馬，讓這匹馬去拉吊一個處于定滑輪裝置上的水桶，經過測算發現馬在一分鐘内，可以将一個1000磅，也就是907.2斤左右的水桶，拉吊到33英尺高的空中，距地面大約10米。

瓦特将這匹馬的單位工作能力，稱為1馬力，我們将之稱為英制馬力，而單位英制馬力大約是746瓦特。不過蒸汽時代早已宣告落幕，瓦特當時使用的是英制馬力，在馬力工程技術中，還有另外一個單位——公制馬力，我們經常能夠在日常生活中看到它的使用。它和英制馬力不盡相同，英制馬力是通過測算得出來的，而公制馬力則是人為定義的，通常用PS表示，單位PS相當于735瓦特。通俗意義上來講，二者在具體數據上并沒有太大的差距。

馬力對汽車車速有着很大的影響，在任何車速下，車輛的加速度是由當時發動機的最大輸出功率來決定的。扭矩也是影響發動機功率的核心因素。扭矩，是讓物體發生轉動或轉動趨勢的一種特殊的力量，汽車是靠傳動軸的轉動來實現動力輸出的過程，無論是多大的輪胎，都會産生地面摩擦力，

因此我們就用扭矩來作為衡量汽車驅動大小的标準。汽車驅動的大小不光是看最大扭矩和最大功率這兩個參數，而且還要看每個轉速下的扭矩和轉動速度範圍。事實上，對日常駕駛時的設備工作情況而言，扭矩的轉速對動力驅動的大小的影響更大。

搞清楚汽車的實際工作模式後，才能更好地了解汽車性能。驅動汽車隻需要鑰匙一扭，但汽車的運轉模式卻并不簡單，隻有對汽車的相關知識進行充分地了解，才能知道什麼類型的車輛适合自己。在科技和工業的不斷進步下，汽車種類愈加增多，

馬力隻是對汽車好壞進行簡單的比較，并不意味着馬力越強就越适合自己駕駛，要針對價格、油耗等問題進行多方面考慮，折中進行選擇，汽車不是價格最高性能就越好，買車必須按照自己的需求進行選擇，适合比什麼都重要，适合才能更好地提高自己的生活水平，能讓自己生活品質有所提升的汽車，就是一輛好汽車。

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