汽車手刹可以在停車的時候提供更好的保障，而有很多朋友在汽車啟動時忘記松手刹，開了一段路才想起來松手刹，但是期間一點都沒發現手刹被拉上的感覺，覺得車動力也沒有多大差别，這種情況其本上就說明手刹已經失效了，要知道手刹對于行車可謂是一種安全保障，在開車的時候往往會不注意而導緻出現失效的情況，這樣在開車的時候安全隐患還是挺大的。

汽車手刹失靈為什麼發現不了

1、大部分車輛都停在平整的地面上，手刹有沒有變化根本發現不了，特别是自動擋停車是挂到P檔就不會出現溜車的情況。

2、做汽車保養的時候，很少有修車師傅會幫你檢查手刹。

容易造成手刹失靈的操作方法

1、經常手刹拉滿

有些車主在停了車之後，都會習慣将手刹拉到最緊繃狀态，要是長期這樣，會使得手刹彈簧以及拉線複位能力下降，甚至變形，導緻使用壽命縮短。正确的使用方法應該是将手刹拉到八分滿，汽車就能穩穩的停住了。

2、停車不拉手刹

有的車主有急事處理，剛停好車就急急忙忙下車，手刹都忘記拉了，要是汽車停在有一定坡度的地方，那麼就會發生溜車現象，如果是溜車撞到别人的車輛，到時候自己掏錢修車不說，還要賠錢給别人。

3、坡道停車拉手刹

有時受到地形限制，隻能把車停在坡道。而在坡道停車拉手刹，對手刹的損耗非常大。但是有很多人覺得拉了手刹就夠了，其實這是不對的，正确的做法應該是在停車拉手刹之後，查看四周是否有石頭或者是磚塊，拿來塞在車輪底下就行了。

怎樣檢查手刹是否有效

檢查手刹是否正常，首先可以查看汽車手刹的手柄位置。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手刹制動系統就應該處于正常的刹車位置了，所以在檢查手刹的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來确定。

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹車，将擋位置于空擋(如果是自動變速則挂在N擋)，将手刹手柄拉到剛才确定的工作點位置。然後慢慢松開刹車踏闆，如果汽車沒有發生滑動，就說明手刹的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。

在上述檢查中，如果發現手刹的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手刹的操作銅纜來解決。在手刹手柄的底部與銅纜的連接處(一般由内飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸刹車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

刹車失靈的應對方法

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，将高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手刹，但要注意手刹不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險杠、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現刹車失靈，應适時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，随車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信号燈，引起前後車輛的注意。

4、下坡刹車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合适的地形、物體可以利用，緊急情況下可将車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下刹車。既可以檢驗刹車性能，也可以在發現刹車失靈時赢得控制車速的時間，也稱為預見性刹車。

什麼情況下堅決不能拉手刹

1、高速行駛不能拉

很多車主認為在高速行駛中或者急轉彎處遇到突發的危機可以直接拉手刹來減速，其實這種做法是錯誤的而且很危險。

手刹主要是用來控制後輪速度的，在高速行車中，手刹的制動力作用很小，若此時拉手刹很容易使後輪抱死，造成側滑和翻車。

如果刹車系統出了問題，可以用點刹來讓車輛停止。先松開油門，然後降擋來減速。在車速明顯降下來時，再拉手刹将車子刹停。

2、遇“水”不能拉手刹

在雨天、雪天等這些較差的路面行車時，如遇到緊急情況也不要急速使用手刹，否則ABS系統會失效，很容易發生跑偏和甩尾現象。

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