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最新福州到長樂機場的高速

生活 更新时间:2025-04-25 04:55:39

未來福州市區開車到長樂機場隻要半小時。

近日,《福州機場第二高速公路工程可行性研究報告》獲批,該路線是福州市區至長樂國際機場的重要快速通道,設置雙向六車道、全長約24.1公裡,總投資95.1億元,建設工期為42個月。

最新福州到長樂機場的高速(福州市區直達長樂機場)1

官網截圖 ▲

根據批複文件,福州機場第二高速公路線路起于馬尾區亭江鎮,設亭江樞紐互通與沈海高速公路、福州東部快速通道一期及國道G104改線段銜接,建閩安特大橋跨閩江至長樂區,設猴嶼隧道繞行貓頭山一級水源保護區北側及覃頭隧道穿鼎乾山至潭頭鎮,後經文嶺鎮、湖南鎮,終于機場北進場路起點處,全長約24.1公裡。

輔道線路起于潭頭鎮克鳳村,終于湖南鎮福港路,布設于主線道路兩側,全長約11.7公裡,同步建設相關市政配套設施。新建閩安特大橋約1.1公裡,猴嶼特長隧道約3.2公裡。

全線在亭江、猴嶼設置2處互通式立交,在金福、厚福、文嶺、南湖設置4處輔道出入口,在文溪、阜山、仙富預留3處互通式立交條件。本項目采用政府收費(還債)模式建設,在猴嶼、大鶴設置主線收費站。

最新福州到長樂機場的高速(福州市區直達長樂機場)2

福州機場第二高速公路路線圖 ▲

項目主線采用雙向六車道的高速公路标準建設,起點至亭江隧道段設計速度采用80公裡/小時,亭江隧道出口至終點段設計速度采用100公裡/小時,路基寬度33.5米,閩安特大橋路基寬度32.5米(不含索區)。輔道采用雙向四車道的二級公路标準建設兼具市政功能,設計速度采用40公裡/小時,路基寬度2×16米,橋梁設計荷載等級為公路-I級(輔路橋梁按城-A級校核)。

另一方面,從火車站坐F1濱海快線,機場也隻要40分鐘。

再加上福莆甯同城化加速,從莆田到長樂機場的F2快線,從甯德到長樂機場的F3快線,閩東北和福州建立起1小時生活圈。

最新福州到長樂機場的高速(福州市區直達長樂機場)3

F1/F2/F3路線圖 ▲

對福州樓市來說,東部幾大交通動脈的聯網會加速周邊縣市人口向主城區流入,助推福州往下一個城市量級發展。

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