4月19日，一位接近漢騰汽車的知情人士向汽扯扒說記者爆料稱：“漢騰汽車内部通知，公司要在本月25日之前完成破産重組。而漢騰汽車一期工廠也将低價出售給長城汽車。”
對此，記者第一時間向長城汽車方面進行了核實。“目前，我們還沒收到相關消息，回頭會盡快落實。”長城汽車相關工作人員回複記者稱。而記者多次緻電上饒市相關主管部門，皆未給出回複。
據了解，漢騰汽車有限公司（即漢騰汽車）成立于2013年11月，法定代表人為王根黨，由藍途汽車有限公司、上饒市漢騰新能源産業中心（有限合夥）和上饒市騰駿科技股份有限公司共同出資設立，持股比例分别約為61.6246%、29.972%和8.4034%。
4月11日，漢騰汽車發生工商變更，上饒市騰駿科技股份有限公司退出，股權由藍途汽車有限公司接盤，持股比例上升至70.028%。而上饒市漢騰新能源産業中心（有限合夥）持股比例則保持不變。
作為“衆泰系”品牌，漢騰汽車先後推出了漢騰X7、X5等SUV，但大部分車型并沒有拿得出手的技術，研發投入不足的漢騰也被貼上“模仿”、“山寨”的标簽。2020年8月，有消息曝出漢騰汽車已處于停工停産的困境，同時還有員工的工資被拖欠。漢騰官網也停止了相關更新，經銷商陸續退網，“漢騰”品牌已名存實亡。
漢騰汽車在上饒有兩大生産基地，其中一期投資37億元，年産能為15萬輛。二期總投資100億元，年産能為20萬輛，總産能達35萬輛。但後來随着漢騰汽車的銷量逐年下跌，生産基地的産能也難以得到充分發揮。外加漢騰汽車長期經營狀況不佳，漢騰汽車自2020年開始大規模裁員，其一期、二期工廠也陸續停工停産。在2021年6月，漢騰汽車二期工廠被長城汽車接盤。
據悉，長城在最近兩年内頻頻接盤，已經使其在華北、華東、西南、華中等地區實現了整車生産區域覆蓋，産能版圖涵蓋大江南北。而魏建軍頻頻出手購買工廠、産能擴張背後，是長城汽車為實現2025年400萬輛銷量目标做準備。長城汽車計劃，到2025年，實現全球銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年，累計研發投入到1000億元。
目前，長城汽車已在保定、天津、徐水、日照、泰州、張家港、平湖、永川、臨沂及揚州布局了國内生産基地。據不完全統計長城汽車旗下基地産能已經過300萬輛。如今看來，為實現400萬輛銷量目标，長城的擴張之路不會停止。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
