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電動車是非常方便的交通工具，平時使用時簡單方便，外出時又不易堵車，深受老百姓的歡迎，越來越多的人喜歡把電動車作為短途代步工具。不過電動車也有一個緻命的弱點，那就是在使用過程中，它的續航裡程會越來越短，出現電池不耐用的情況，除了電池的正常壽命以外，與我們的日常充電有很大的關系，怎麼樣充電才不會傷電動車呢？

很多人抱怨，自己的電動車剛剛換了電池才一年多，但是出現電動車續航裡程明顯變短的情況，充電時間也變得比以前短了，這說明電動車的電池已經受到傷害，如果不能滿足日常出行的話，就需要更換電池。通過了解我們發現，這些車主在平時給電動車充電的時候，有兩種不好的習慣，一種是每天都要給電動車充電，另一種是等電動車的電用完了再充，如何充電還不上車呢？今天我們就一起來聊一聊這個話題。

很多車主為了方便充電，經常采用兩種充電方式為每天充與沒電再充，因為這兩種充電方式比較簡單，也容易記住。

每天充：這個很好理解，就是字面的意思，車主在使用電動車以後，每天回家都要給電動車充電，不管是使用了多少電量或者跑了多少路程，比如騎電動車接送娃上下學，或者到附近的菜市場買菜，哪怕來回路程隻有5公裡，回家後給電動車馬上充電，生怕自己的電動車在下一次使用時沒電。

沒電再充：還有一部分人在使用電動車的時候，直到發現電動車已經沒電了，才回家給電動車充電，比如連續使用幾天，在最後一天發現電動車已經速度很慢或者直接不跑，這個時候他也想起來給電動車充電。

每天充與沒電再充，是我們常見的兩種充電方式，那麼這兩種充電方式哪一種更傷害電動車呢？

每天充電會造成電池傷害

如果每天使用電動車後都要給電動車的電池進行充電，這樣會對電池造成很大的傷害，因為電動車的電池每天都保持充滿的狀态，從來沒有進行過深度放電，電池中的電壓就會産生積壓，時間長了就會形成結晶，慢慢的會出現電池充不滿的情況。

另外每天充電還會減少電池的充電次數，我們知道鉛酸電池都有一定的使用壽命，一般為充放電次數達到250~350次左右，如果每天都要給電動車充電，勢必會浪費電動車的充放電次數，從而減少電動車電池的使用壽命。

沒電時再充也會對電池造成傷害

與每天充電相對應的還有一個極端，那就是在沒電的時候再進行充電，這樣也會對電動車的電池造成傷害，因為電池使用到沒電，就是我們常說的過放，過度放電會使電池産生硫化現象，這樣會導緻電池充電效率下降，最後出現無法給電池充電的情況。

所以說無論是每天充電還是沒電時再充，都會對電池造成相應的傷害，有可能會出現縮短電池使用壽命的情況，這兩種行為都是不可取的，那麼哪一種充電方式才不傷車呢？一般來說要做到以下3點即可。

電動車電池的使用壽命是大家最為關心的，隻要能夠養成好的充電習慣，那麼就可以有效地保護電池，延長電池的使用壽命，一般來說我們要從充電的時機、充電的時長、充電的環境這三個方面延長電動車電池的使用壽命。

充電的時機

每天充電與沒電時再充都會對電池造成傷害，那麼什麼時候為電池充電最合适呢，一般來說夏季電池電量在20~30%之間，冬季電池電量在30~40%之間，這個時候為電動車電池充電最合适，既可以避免出現電池電量不足的情況，又能夠為電池充入更多的電量，延長電動車的續航裡程。

充電的時長

在充電的時候一定要把握好充電的時間，充電時間并不是越長越好，充電時間一般在8~10個小時左右最好，夏季一般浮充30分鐘即可，冬季一般要浮充1~2個小時即可，這樣既可以保證電池電量能夠充滿，同時又可以對電池進行保養，延長電池的使用壽命。

充電的環境

充電環境也是非常重要的，好的充電環境可以為電動車充入更多的電量，一般要求在通風陰涼處為電動車充電，夏季不要在太陽直射的環境裡充電，冬季也不要在露天的環境裡充電，那才能夠延長電動車電池的使用壽命。

總結：

通過分析我們可以看出，無論是每天充電還是用完後再充，都會對電池造成相應的傷害，所以我們在充電的時候盡量避免出現這兩種情況，要把握好充電的時長，更要把握好充電的時機，根據冬天與夏天季節的不同，選擇不同的充電時機與充電時長，同時也要注意電動車的充電環境，這樣才能夠避免電動車受到傷害，有效的延長電池的使用壽命。

您認為采用哪種充電方式最好？歡迎在後面的評論區留言讨論。

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