不得不說,奔馳推出了43,53系列,還是為了進一步降低門檻,畢竟63,63S,門檻高昂,并不是大部分人都能輕而易舉地買下。
展車系奔馳的GLC43 AMG,可以視為是一台介于奔馳GLC300和奔馳GLC63 AMG的一台車型,直瀑型的進氣格栅,也和“大哥”GLC63無限接近,兩側為幾何多光束大燈,LED日間行車燈,20英寸的輪圈,内置刹車卡鉗,4米7出頭的車身,很容易和北京奔馳投産的GLC-L區分開來,尾部采用雙邊四出的圓孔排氣管,GLC43以及AMG的專屬标志,令整台車閃閃發亮。
相比于普通版本的GLC-300L,它最大的不同,還是采用和C43 AMG同款的3.0TV6雙渦輪增壓發動機,匹配9AT變速箱 全時四驅系統,還多了自适應空氣懸架,可變懸架,調校比普通的奔馳GLC300L更為靈活,最大功率390馬力,最大峰值扭矩520牛米,推動這台自重就接近2噸的大車,百公裡加速4.9秒,當然油耗也很高,百公裡超過10L,對于一台3.0大排量的GLC而言,并不誇張,燃油箱66L左右。
前後都是多連杆式獨立懸架,360度全景影像,定速巡航,全車無鑰匙進入都是标配。
内飾方面,整體布局和GLC300L相當,都是12.3英寸的全液晶儀表盤,10.25英寸的中控液晶屏,運動風格座椅采用NAPPA皮革包裹,包裹性和舒适性很強,兩側還是紅色的安全感,十分耀眼和騷氣,除此之外,三幅式平底運動方向盤上,布滿了AMG控制單元,原廠是真皮材質,可以選配ALCANTARA和翻毛皮的,後排空間,略遜色于奔馳GLC300L,HUD擡頭顯示,1.22萬元的13個揚聲器柏林之聲音響,統統需要選配。
電動行李廂,但不支持電動開合,需要加錢,電動後備廂帶位置記憶功能。
裸車價67.08萬,要比同級别的寶馬X3 M40I貴幾萬,但奔馳品牌的溢價能力,也值這麼多錢,目前,雖然也有幾萬元的優惠,但這台車的購置稅都要5萬6,含保險等落地價格還是超過70萬,接近71萬,不知道有多少人打算入手這台6缸的奔馳GLC呢?
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