山地車油碟和線碟各自的優缺點又是什麼?油碟和線碟有哪些區别?性能有哪些差異?
一、油碟
【油碟概述】
油碟,既液壓碟刹,内部是靠油介質的膨脹來推動刹車夾器的運作,從而使刹車發揮作用。油碟所使用的介質一般為輕量油,包含雜質少,不易于溶解氧氣,通透性能高,質量輕。不同品牌或型号的油碟,配備了不同等級的刹車油,不過大多數刹車所使用的油基本都是一緻的,當然除特殊油碟外。以禧瑪諾油碟為例,XT以下級别都可以使用禧瑪諾高級礦物油作為内部介質。
【油碟的優點】
這裡以禧瑪諾油碟為例,其系列中,即便是最低端的油碟都會比線碟效果好,油碟是作為專業級單車的标配之一,其優點主要有以下三點:
第一、制動效果好,所有油碟均采用雙邊可浮動動制動方式,既倆邊來令片同時運動,能夠充分接觸碟片倆邊,從而帶來更大的摩擦力,使之能夠快速制動;
第二、手感舒适,由于油碟是全密封的,其在刹車過程中,是靠壓縮内部介質,推動夾器工作而産生效果,刹把的設計上采用了杠杆壓注原理,當我們使用很少力量去捏刹把時,就能夠得到非常理想的刹車效果,一般情況下僅需一根手指就可以完全操控油碟,既點刹,如此就大大降低了我們下坡制動時手上所需要的力量,能夠有效避免長時間騎行疲憊帶來的制動力度不夠,導緻失去對單車的控制。
第三、保養維護方便。作為高精密全密封件,油碟使用過程中,隻要是因為嚴重摔車而導緻刹車油缸破裂,或者是其他原因導緻油管或油缸破裂,那麼油碟使用起來其實是非常穩定的,并且油碟也并不是像網上流傳的那樣,每隔一段時間就需要換油,隻有那些平時閑得蛋疼的人才會說去換油,實際使用情況下,隻要油碟不摔壞漏油,那麼使用10年應該是沒有問題的吧~
【油碟的缺點】
如果要說油碟有什麼缺點,想必也僅僅隻有那麼幾個,網上所說的拆下快拆以後,還原卡回油碟時出現碟片摩擦,這根本就是不負責任的說法,任何一個快拆卡緊的力度都不一樣,所以隻要卡到合适的力度以後,這個問題,就不存在了。
油碟的缺點總結一下也就二個,其一是專業級的油碟價格相對來說都不便宜,稍微好一點都1000左右;其二是油碟一旦出了問題,比如摔壞了,那麼維修成本是比較貴的,一套油碟如果因為油管破裂需要從新灌油,差不多就要花費200左右,而且還要看灌注油技師的技術好壞。其餘的明顯缺點,目前還沒發現。
【山地車油碟總結】
如上述一些情況,希望得到一台穩定可靠的單車,那麼選擇制動方面,一款油碟将會是首選,而且一款入門級油碟其實價格并不貴,一般的商家們也樂意質保,隻要不摔壞,油碟是不會壞的。高端自行車,全部都使用油碟,不僅僅因為油碟制動效果好,更因為油碟保養維護本來就更方便,而且強度和精密度線碟是根本無法比拟的。
二、線碟
【線碟概述】
線碟,既拉線碟刹,通過鋼絲鍊接刹把帶動夾器系統制動,這裡依市面最長見的aivid BB5為例。大多數拉線碟刹通常采用單邊夾器浮動制動刹車,既一邊保持靜止另外一邊壓縮,從而收緊夾器縫隙,從而摩擦碟片制動,當然有些線碟也采用雙邊擠壓制動,例如國産winzip,隻是在線碟面雙邊制動比較少,其一是由于雙浮動線碟成本比較高,材料上使用不給力,造成效果始終平平,其二是一旦質量不錯,價格又上去了,這時候就不如選油碟了!
【線碟構造和工作原理】
拉線碟刹一般是沒有配套的刹把和線管的,這些東西根據不同的套件可以選擇不同的型号和檔次,比如刹把可以選擇聯系或者分體等,拉線碟刹主要由彈簧系統組和制動系統組以及夾器殼組合而成,這裡依BB5舉例,BB5碟刹制動時,外側拉線收緊,使内部螺紋結構向内移動,推動來令片移動,産生摩擦從而發生刹車效果。
【線碟的優點】
從2012年說起,如今碟刹以及成為山地車裡面的普及配件公路車除外,由于碟刹優勢遠遠高于V刹,所以山地車裡面V刹以處于淘汰邊緣,對于當今的線碟來說,價格便宜,刹車效果遠遠優質于V刹,并且安全性,耐磨性也大大提高,成為了很多騎友首先選擇配件之一,并且線碟其内部構造簡單,運行方式簡單易懂,車友們也方便更換其配件,并經常用于中低端入門級或喜歡強烈手感的車友,現目前專業入門類單車都普及油碟,所以線碟在入門車當中是使用最為廣泛的。有錢就上油,沒錢就上線,也是一個理由。
【線碟的缺點】
線碟的最大缺點大緻也隻二個,其一,大家都知道線碟是靠鋼線和線管配套從而制動,單車在設計上,線碟的外胎始終是裸露在外的,如果長期戶外騎行,可能會導緻拉線氧化生鏽,這個時候,就需要及時更換保養。而油碟是沒有這個問題的;其二,質量稍差的線碟在使用過程中或者使用後期也許會出現彈簧老化或者來令片不到位等情況,從而導緻刹車效果降低,如果還有其他的話,也歡迎大家補充。
三、到底應該選擇油碟還是線碟
仔細再閱讀一次,想必您心中就有答案了,不過最後還是要告訴大家,單車本來就是拿來休閑運動的,不一定要多好多貴,但求實用,耐用就好,根據自己的情況,合理選擇一款最适合自己的,其實比什麼都來的重要,同時也要聽取技師的意見和建議喔!
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