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新款沃爾沃xc40分期

汽車 更新时间:2024-09-10 08:24:25

新車要來了?沃爾沃XC40抛出“骨折價”,最高落8萬,Q3有壓力了

沃爾沃XC40的銷量在1月份迎來巅峰後,就維持在單月千台左右的水平,對比勁敵奧迪Q3來說還有一段距離。在設計上2022款XC40的确審美超前,不過銷量沒有趕超預期,大概率還是配置的問題,因此2023款的車型要比預料中來得更早一些,而新車型的變化主要集中在配置方面,末尾将提及。一個征兆就是現款的XC40抛出“骨折價”,這也是明顯給新車鋪路的前奏。

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據經銷商消息,2022款XC40車型已經不多,并且各版本優惠在6-8.5萬左右,這在豪華緊湊SUV中已經形成不小的優勢。設計上XC40不是問題,前臉采用比慘“吉利化”的直瀑中網,搭配自己标志性的斜杠車标,兩側匹配錘子大燈組,尾部的亮點在于D柱的尾燈組,要比目前爛大街的貫穿尾燈霸氣很多。整體的年輕其實也很充足,宛如十八歲的小夥子精氣神十足。

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内飾一直是沃爾沃的短闆,小耳朵嵌入屏幕質感有些一般。不過屏幕的尺寸還是主流水準的。并且吉利目前收購了魅族,因此後期國内的沃爾沃車型可能也将用上新的車機系統,這也是潛力股。盡管XC40内飾有些欠缺,好在Q3也沒好哪兒去,因此也是旗鼓相當的平庸,起碼沒有落伍。動力上現款車型起步是一顆1.5T的引擎,這個短闆在于3缸的構造,2023款的車型也将砍掉這個版本。

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整體來講,2022款的XC40的确有所不足,而在很大程度的讓利後,這些不足多少變得可以接受,對比Q3來說形成巨大的優勢。再來看2023款XC40的表現,一來車身加長到4440毫米,軸距沒有變動,空間感有所提升,二來動力方面砍掉了1.5T的三缸引擎,換成低功率2.0T混動版本,值得注意這個低功率2.0T爆發拉長跟之前的1.5T一樣都是120kW,但是用回四缸的結構還是一大升級。

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另外高功率的2.0T有着小幅升級,功率提升到145kW。至于傳動方面,2024版的XC40将取消8AT變速箱,搭載吉利車子常見的7速雙離合。此外配置方面各個版本也有明顯的升級,整體來講,大家對于雙離合的接受度還是比三缸引擎多一些的,而且還有混動,因此說2023版XC40産品力更強也是理所當然,價位也要上升1萬左右。而2022款車型丐版有三缸,但頂配沒有,加上不錯的優惠目前還是很能打的。

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