齊魯網·閃電新聞5月16日訊 在今年全國兩會上，“碳達峰”“碳中和”首次被寫入政府工作報告，2021年也被稱作“碳中和元年”，一時間碳中和、碳達峰成為刷屏熱詞。作為節能減碳的重要一環，公共交通領域二氧化碳的排放管理尤為重要。日前，山東省第一生态環境保護督察組督察濟南市動員會召開後，2021環保督察正式拉開帷幕，近日，記者從環保督察組了解到，一直以來，濟南公交十分重視企業的節能減排工作，從結構節能、技術節能、管理節能等方面多措并舉，深入推進生态環境保護提升行動，持續改善濟南市環境空氣質量，不斷探索綠色低碳的轉型之路。

持續結構更新，推動公交電動化發展

在濟南市委、市政府的大力支持下，濟南公交大力推進節能與新能源公交車使用，加快推進中心城區公交車輛電動化更新，淘汰國3排放柴油車；新購氫燃料公交車，擴大氫燃料電池公交車的示範應用；優化車輛技術選型，采購雙源無軌電車。截至2020年底，濟南公交擁有公交車5629輛，實現了主城區内淘汰國3排放柴油公交車的目标。其中，新能源車3701輛（混合動力車2325輛、純電動車1336輛、氫燃料電池車40輛），占65.75%；雙源無軌電車126輛，占2.24%；天然氣車（CNG、LNG）1215輛，占21.58%；綠色公交車（天然氣車、新能源車、雙源無軌電車）共計5042輛，占總車數的89.57%。

2020年，濟南公交完成節能量3613.5噸标準煤，減少碳排放9008.5噸，相當于種樹1793450棵，節能減排效果明顯。

“和傳統的燃油公交車相比，插電式混合動力新能源公交車輛能夠節約燃油成本20%-30%，純電動車輛節能效果更加明顯，較燃氣車輛節約費用78.14%，而且減少了碳和有害氣體的排放，降低了運營成本。”濟南公交工作人員告訴記者。

加快“新基建”，完善基礎設施布局和有效利用

為了配合公交電動化發展，濟南公交努力完善基礎設施布局，新建公交場站配建充電設施達到100%，形成廣覆蓋的充電基礎設施網，加大有效利用力度。目前，濟南公交充電設施47處，304個充電樁，充電設施場站覆蓋率已達到63%，樁車比約為1:4.5，基本能夠滿足純電動公交車充電需求。年内還将建設完成全福立交橋、濟南大學等5處公交停車場充電站，屆時，充電設施場站覆蓋率将提高到80%。

2020年以來，濟南公交在BRT1、BRT2等公交線路，陸續推廣使用充電弓技術。相比于傳統公交充電站，下壓式充電弓系統不舍在公交場站的候車區，占地面積大幅減少；采用大電流快充技術，最大充電電流達到800A，可利用公交發車班次間隔快速補充電量，大大提高了充電效率，有效縮短車輛停場時間。據了解，充電弓技術的使用在省内尚屬首次。

根據燃料電池汽車示範群申報要求以及山東省氫能産業中長期發展規劃（2020—2030年），濟南公交全力推進氫燃料電池公交車的示範應用，今年計劃新購置20輛氫能源公交車，并積極推進韓倉加氫站的配套建設。據了解，該加氫站建成後日加氫能力達1000公斤，可同時保障60輛公交車的氫氣供應。

同時，濟南公交還積極推進維修基地的高水平建設應用，以及保養車間維修設備、工藝、環境的綠色升級，努力為車輛維修保養提供良好的環境。

突出管理效能，強化節能減排落實落地

每年年初，濟南公交都要制定節能減排規劃，并以此作為全年節能減排管理的指導性文件；并成立以企業負責人為組長、各相關單位為成員的節能領導小組，層層簽訂節能目标責任書，層層分解指标，落實目标責任，加大考核力度，強化企業内部管理，不斷提升節能減排水平。

堅持能源管理月評價制度，對各單位的技術指标、定額完成情況，工作落實和成效進行量化打分、評價和排序，對節能管理中存在的問題做到及時分析、解決；同時，實行定額管理，依托“星級管理、星級服務”制度，在節能方面對每輛車的材料費、燃油（氣、電）量與定額進行對比，對駕駛員以及管理人員進行相應的考核，從而激發員工的節能減排意識。在谷電使用方面，嚴格落實“多用電、多插電、多用谷電”節能措施，谷電使用占比達到40%以上。

與此同時，積極運用信息化技術手段，科學高效開展車輛技術管理工作。通過數據的實時監控分析，實現故障預警與分析、故障原因追溯、技術性能評價、駕駛操作水平評價、能耗定量分析等功能，進一步提高車輛技術管理與節能管理水平。進行路譜采集，通過分析結果科學确定車輛所需的技術參數與配置要求，使車輛在安全性、可靠性、動力性及經濟性上更加突出。

此外，通過開辦節能駕駛培訓特色班、廣泛開展崗位練兵技術比武活動、推廣綠色節能駕駛技術等，努力提升廣大駕駛員和修理工愛車節能意識和技能，營造良好的節能減排氛圍。2020年，濟南公交節油車率達92.13%，較定額節約3245.3噸标準煤。

2021年是“十四五”規劃的開局之年，也是“兩個百年”目标交彙與轉換之年，做好節能減排工作，是公交企業義不容辭的責任。“十四五”期間，濟南公交計劃更新2000輛新能源車輛，全面實施公交電動化，紮實推進碳達峰、碳中和工作，為打造“五個濟南”、推動“強省會”建設做出新的更大的貢獻。

閃電新聞記者 馮宜雯 通訊員 張穎 報道

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