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4s店賣的二手車一般靠譜嗎

汽車 更新时间:2024-08-19 07:17:57

4s店賣的二手車一般靠譜嗎?4S店給人的感覺就是有點貴,但至少還比較放心、靠譜,對吧?,下面我們就來聊聊關于4s店賣的二手車一般靠譜嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

4s店賣的二手車一般靠譜嗎(去4S店買官方認證二手車)1

4s店賣的二手車一般靠譜嗎

4S店給人的感覺就是有點貴,但至少還比較放心、靠譜,對吧?

4S店官方認證二手車,也不一定靠譜

但實際上,在4S店買到問題二手車的人也是不少的。

陳梓慶在《消費者報道》期刊上面有篇文章的,《特斯拉官方認證二手車被鑒定為事故車,車主告上法庭》。

2019年,韓先生在特斯拉官網買了台Model S認證二手車,後來經過第三方的權威機構鑒定,車子有多處的切割、重新拉鉚等等維修痕迹,屬于事故車了。

之後,4S店拒絕承認和賠償,一直在和車主弄來弄去的,對吧?具體的後續新聞,網上你也搜得到,現在都已經判下來了。

再比如說:北京交通廣播在2019年也報了個新聞。

牟先生在北京波士通達奔馳4S店購買了一輛奔馳官方認證的E260L二手車,事後發現發動機、變速箱是經過大修的。

從這些小小的例子多少能看出來,至少說4S店官方認證二手車不是100%靠譜,完全可以閉着眼睛盲買的,不到這個份上。

和其他車商的二手車比,相對靠譜點

和其他車商賣的二手車相比,4S店官方認證的二手車也确實是更靠譜一些的。

  • 不少品牌都提供1年的原廠質保

    不少品牌的認證二手車買了之後,還提供一定時間的官方免費質保了。

    比如說:奔馳、寶馬官方認證二手車提供1年不限裡程的原廠延保,而且是全國聯保。logo「哎」對的,都是這個4S店,開進去就可以。

    日産的官方認證二手車則是1年或2萬km的原廠保修,但僅限發動機和變速箱。

    其他地方買的二手車基本上是不會對車子做任何的擔保的,搞了不好後面這個車商你沒找到也有可能。

    有些口碑比較好的、做得特别大的本地的這些大型車商比較良心的也是有的,他們合同上有可能也會寫:無火燒無水泡無調表,四梁六柱無切割無钣金。

    你看,講得也比較專業。

    大多數情況下,還是過戶之前要自己先看好車,過完戶之後:“你當初不是看過嗎?”有種“貨物一離櫃,鈔票一到手,概不負責”的感覺。

    或者說,還有一種就是車商口頭跟你說:“沒問題,到時候你來找我!”胸脯拍得來都快拍出肺炎了。

    到時候……到什麼時候?以及找我……找不找得到?不太好說。

    簡單講:在4S店買到的二手車哪怕真的有遇到問題了,這個店總不會不見的吧?至少是有地方可以維權的吧?是吧?

    車商那邊說不定是這家倒那家、那家轉那家,無數中介扯來扯去,中間拼縫賺錢,到時候找誰維權都不一定清楚了。

    有點像是:超市裡買了個東西吃,拉肚子了,過期了,還真的發現是這個東西吃壞的,有證據的,找到了。

    那你至少:“哎,我就這超市買的,我去找這個超市去。”能找得到吧?對吧?

    人家騎了個三輪車在那邊,攤販,流動攤販的還,你買了個蘋果吃,「哎呀」晚上肚子好難受,都到醫院裡去了。

    醫院還診斷出來的确是蘋果不行了,你回去再去找找那輛三輪車,找不到了。

  • 二手車車況相對更有保障

    除了質保,官方認證二手車的車況相對也是更有保障的,而且一般都是提供4S店詳細的維修保養記錄的。

    比如說:日産的認證二手車都是7年的車齡以内,而且行駛裡程不能超過14萬km。别管多久,至少是有個标準、有個杠杠在看的。

    再比如說:寶馬,車齡6年内、裡程不超過12萬km的車才能夠被認證為寶馬官方的二手車,而且是承諾無重大事故、非火燒車、泡水車的。

    簡單地講:4S店的官方認證二手車是不太會出現公裡數很長,或者說調表的這些問題的,相關問題也白紙黑字都寫在合同裡面的。

    大多數4S店也吃不消這麼亂來的,賠死的,這個店又不會搬走,對不對?

    為了一輛二手車砸掉自己的招牌、影響自己的生意,現在還能上網出名,越來越不劃算了,所以,4S店也越來越不敢賣問題二手車了。

    價格更貴,保修有條件

    聽着是更靠譜些,實際上也是更靠譜些,但是4S店官方二手車認證過的也有一定的所謂的“弊端”的。

  • 價格比外面貴很多

    最關鍵的問題就是:4S店的認證二手車比市場的價格貴不少的。

    寶馬官網你去看好了,一輛17年5月份上牌的寶馬320Li M運動版,公裡數9.2萬,售價229800。

    同款、同年份、公裡數還更少的車子,你在其他地方買,便宜個1、2萬都是沒有太大的問題的,甚至還送你2、3年的保養。

  • 雖然提供保修,但必須要在店裡保養

    另外了,4S店提供的原廠質保也是有條件的。

    也就是和新車一樣,質保期内需要在4S店進行保養的,不在它那邊做,它也不提供質保了。

    雖然4S店一般不會明确這麼說,現在也不允許這麼說,但以前我們的視頻裡面是講過的,《怎樣才能不在4S店保養,也不脫保》。

    這個視頻裡面分享過這個内容的:如果不在4S店保養,你就必須提供在外面保養的各種證明、合格證等,4S店才能承認。

    比較麻煩,就是靠這個麻煩繞來繞去,最後面:“嗷呀哎,4S店做做掉麼好了。”才會有這種情況。

    要是硬着來,4S店能不能給質保?能給,硬起來很累,犯不着,也就貴了50,比如說是這樣。

    官方認證二手車靠譜點,但小心有坑

    總而言之,4S店官方認證二手車可不可以買?可以買的,靠譜率也是相對會更高一點的。

    但是這個靠譜是用更貴的價格和所謂的有一些像“霸王條款”一樣的東西換回來的,外面買就會更便宜。

    但是,少數、極少數的黑心4S店把事故車當正常車賣也是有可能的。

    還有種可能就是:4S店收的時候,它被前一任賣車的人也給騙過去了,這事兒誰都防不住。

    但4S店買最大的特點就2個:1,出了問題這個店搬不了,你能找它;2,它就是比外面的二手車要再貴那麼一點點。

    為啥4S店讓5000km保養,多賺多少錢

    買了官方認證二手車,明明車子是1萬km一次保養的,怎麼4S店因為說是二手車就讓我5000km保養一下?

    它說:“這個車子二手車嘛,你要注意點的,有點老的。”有道理還是沒道理?

    除了貴,4S店的保養和外面到底有什麼區别?當然,樓上你喝的200塊錢一杯的咖啡是不算的。

    而且同樣是4S店,一個牌子的、不同地方的店,怎麼有時候價格是不一樣的?從賣車到修車到保養都不同,是為什麼?

    是老闆不一樣還是政策不一樣?還是車和服務本身就不一樣?

  • 關鍵詞:保養

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    參考文獻

    [1] 陳梓慶.特斯拉官方認證二手車被鑒定為事故車,車主告上法庭[J].消費者報道,2020.

    [2] 北京這家4S店,市民26萬買到事故車!這店竟還是奔馳官方嚴選?!北京交通廣播

    [3] 梅賽德斯-奔馳官網

    [4] 東風日産官網

    [5] 寶馬官網

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