在當下的國内汽車市場，法系車的存在感越來越低，銷量也是非常的"慘淡"，為何會如此呢？法系車明明底盤調教那麼出色，做工用料也紮實，國人為什麼就是不願意買單呢？這實在讓人摸不着頭腦，其實，也不難理解，畢竟法系車的一些"反人類"設計，以及"超低"的保值率，讓人感覺法系車的優勢并不明顯。既然普通的法系汽車讓國人不看好，那麼，作為法系車中的豪華汽車品牌—DS 7表現又将如何呢？下面就跟随小編一起來了解一下吧。

DS作為豪華汽車品牌，不少國人其實是不認可的，因為在我們固有的認知裡面，豪華汽車一般具有悠久的品牌曆史以及不錯的銷量，還有昂貴的價格才稱得上豪華汽車品牌，然而，DS旗下車型價格，可以和普通合資車型相媲美，旗下的DS 7緊湊型SUV，其售價為：22.99-31.99萬元，這樣的售價區間，相較于我們熟知的豪華汽車品牌而言，并不是很貴，并且，還有一定的優惠幅度（湖南地區）：3.5萬元。盡管定位為豪華汽車品牌，其銷量也是非常的慘淡，不過也能理解，這樣的價格區間，還有不高的保值率，消費者為何要買呢？

車身尺寸方面，DS 7的長寬高分别為：4603/1891/1626mm，軸距為：2740mm，這樣的車身數據表現不算很出衆，所以在實際空間方面，DS 7的後排腿部空間還算充裕，不過頭部空間對于身材高大的朋友而言，可能會略顯擁擠。

内飾方面，DS 7采用了對稱式的設計，中控區域并沒有多餘的物理按鍵，超大尺寸的液晶顯示屏，集成多種功能于一體，全液晶的儀表盤，加上真皮包裹的多功能方向盤，以及細節之處的處理，我們都足以可見DS 7的用料紮實，以及設計的用心。但是，盡管如此，我們國人卻依舊不買它的帳。

動力方面，DS 7全系搭載了一台1.6T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，其中，1.6T低功率版最大馬力可達180匹，百公裡綜合油耗為：6.2L。值得一提的就是，不少DS 7車主反映，該車起步無力，可以明顯感到延遲，并且發動機噪音很大， 因為保有量少的緣故，後續的維修保養成本相對較高，起步的過程中，車身總會有輕微的震動，影響駕乘人員的舒适性。當然，DS 7存在的問題遠不止如此。

小編從車質網的投訴上面得知，DS 7盡管銷量慘淡，但遭到的投訴卻不少，無論是之前的老款車型還是目前在售的車型，都遭到了不少車主的投訴，其中，發動機以及車身附件及電器成為典型投訴問題，由此可見，DS的品質确實還有待提高。

這一位2020款DS 7車主反映，自己購買的是庫存将近五個月的新車，按道理來說，這樣的車子應該不會有什麼問題，但是，在更換刹車油的時候發現四個刹車盤的中心軸部分腐蝕嚴重，并且，起鏽的地方是向内凹的，雨水不容易到達。對于一款新車就有如此之問題，由此可見，DS汽車廠商在品質把控的時候，明顯的把控不嚴格。

這一位車主更是表示，自己剛買DS 7的時候，發動機故障燈就是亮的，車行回複是油表問題，結果加滿油也未見好轉，在今年，居然還出現了自動熄火的現象，如果這要是在高速公路上面，其後果不敢想象。并且，當車主返店進行維修的時候，車行卻遲遲未給答複。對于這樣明顯的安全故障問題，難道DS汽車不應該好好反思一下自身嗎？不是号稱豪華汽車品牌？這就是豪華的品質？

綜合而言，DS 7這款車型，盡管它的造型設計時尚潮流，内飾氛圍用料也紮實。但是，保有量少，後續保養維修成本較高，保值率低，不想開了賣不出好的價錢，品質也不出衆，價格也并不便宜，所以，小編個人不是很推薦購買。對此，你們怎麼看？歡迎在下方留言一起探讨一下。（優視汽車振興編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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