現在人們買車，都會首先就考慮自動擋，目前這種車型已經成為了主流車型了，畢竟操作簡單很多，雖然說很多的老司機都說手動擋的車子開起來是爽很多，而且還考驗技術，但是我們要想一下，要是自己上了一天的班，然後下班的時候開的是一輛手動擋的車子，然後不停地換擋，這是非常累的，而且還有很多車主技術并不是非常的熟練，所以難以控制。
而自動擋就簡單很多了，不需要手動的換擋，而是通過電腦自己控制，這樣既方便很多了，我們在開車的時候隻需要掌握好方向盤，而且控制好油門和刹車就可以了，根本就不需要其他的操作。那麼，下坡時自動擋車應如何操作？十個人裡，六個人都猜錯了。
檔位确實也有，但是常見的就這麼幾種，D擋負責前進，P擋負責停車，R擋負責倒車。而且很多車主都不會随意地更換檔位，一般情況下，都是挂一個D擋就一直前進了。但是其實這是不正确的。尤其是在開一個長長的下坡的時候，一定不能這麼做，雖然說車主們會踩刹車，但是其實這樣更加的危險。
不過也有車主表示自己一直這麼操作也是沒有問題的，但是其實時間一長我們就可以看出來了。因為車子在下坡的時候速度是很快的，所以必須踩刹車，而且需要一直踩着，這樣的話刹車就會被磨損過度，而長時間這樣，刹車系統就會有危險。嚴重的情況下還會出現失靈的狀況。
那麼到底該怎麼下坡呢？其實這也是有講究的，要是這個坡度非常的短的話，就可以挂D擋，然後踩着刹車。但是要是開一個長下坡的時候就不行了。
這個時候我們就可以看看自己的車子上有沒有低速檔，要是有的話，就可以挂這個檔位，車子的速度自然就控制下來了。而且還有的車子還會将低速檔分等級，分為三個等級，這三個等級就是車子的1、2、3擋。
但是并不是每一輛車子都有這個檔位的，有的車子沒有，沒有的話怎麼辦呢？我們就可以看看自己的車子上有沒有M擋或者是S擋。其實這兩個檔位就是我們所說的手動模式，要是有的話，我們也可以使用這兩個檔位，控制車子的速度，就不會出現刹車損壞的情況了。
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