【話說軍世】從一戰打到二戰的聲望号，是英國皇家海軍中比較有名的戰艦，滿載3萬8200噸的該艦裝備有“祖傳”的381毫米艦炮，外形優美，一戰結束時還被臨時改裝為“皇家遊輪”，不過今天我們要說的不是這艘戰列巡洋艦，而它的上一艘聲望号。

戰列艦“遊艇”：巨炮大艦的聲望号，沒打大戰，幸運終老

二戰時代我們所熟知的聲望号，是第七艘以聲望為正式名字的軍艦，1915年動工時，其上一艘聲望号剛剛在1914年退役解體，也就是聲望号戰列艦，屬于聲望級，是一型用于海外服役的二級戰列艦。

1893年2月1日，聲望級戰列艦首艦聲望号開工建造，其也是本級艦唯一的一艘，是前型百人隊長級的增強型，滿載排水量為1萬3071噸，艦長125.7米，裝備有兩座雙聯裝主炮塔，共4門254毫米艦炮，另有10門152毫米副炮，12門76.2毫米副炮，最大航速為19節。

聲望級的Mk3型254毫米火炮，每門備彈105發，雖然主炮口徑稍小，不過整體性能在當時還是十分強大的，突出特點是其裝甲防護的改變，雖然布局與百人隊長級相似，不僅采用增強的哈維裝甲，更是第一艘用傾斜裝甲甲闆的戰列艦，這種裝甲布置方式，一直沿用到一戰結束時的胡德号。

聲望号的主裝甲帶長64米(210英尺)，占全長的約55%，高2.3米（7英尺6英寸），其中有1.5米位于水線以下，最後處達到了203毫米，主裝甲上方的側裝甲帶厚度也有152毫米，指揮塔裝甲厚度為229毫米。

作為最早使用傾斜裝甲甲闆的戰列艦，其頂部裝甲甲闆有着45度的傾斜角度，前裝甲厚度為45毫米，第一主炮到艦尾的甲闆厚度為76毫，而傾斜裝甲甲闆，此前并非沒有，而是主要安裝在巡洋艦上。

作為戰列艦，聲望号本身并沒有什麼出色戰績，也沒打大戰，其最為出名的應該是“戰列艦遊艇”的這個昵稱了，1902年、1904年、1907年，聲望号多次作為皇家座艦，搭載英國皇室曾到過印度等地出遊。

為了搭載皇室成員，甚至拆掉了包括所有76.2毫米副炮在内的全部次要武器，以提供更的觀光空間和住艙空間，搭上涼棚，成為了名副其實的“皇家遊輪”，到1914年時，聲望号被退役、出售和拆解。

來自俊赫君的話說：不同的“聲望”，同樣的“英國近代海軍之父”費舍爾

說到聲望号，就不得不說與其淵源很深的費舍爾男爵，相比于與自己後來的上級丘吉爾，費舍爾對于近代英國海軍的發展有着非常深遠的影響，1890年晉升海軍少将後，開創了新型雷擊艦驅逐艦，也就是現代驅逐艦的鼻祖，在晉升海軍少将前，1882年，還是上校的費舍爾堅持英國海軍艦艇，動力系統應該由使用煤炭作動力燃料，轉變為使用新型油燃料的燃油引擎，這在近代海軍艦艇的發展中，是非常重要動力變革，1905年力排衆議的無畏号戰列艦更是戰艦發展的劃時代艦型。

聲望号戰列艦設計理念受到了當時海軍管制官、海軍情報局長費舍爾少将的極大影響，1893年開工建造時，費舍爾已經成為了海軍第三大臣，在聲望号服役後，1899年和1902年兩次成為主導設計者、時任地中海方面總司令費舍爾的座艦，這也是費舍爾特别喜愛聲望号，聲望号成為“皇家遊輪”的一個重要原因。

而到了1915年建造聲望号戰列巡洋艦時，同樣是時任海軍第一大臣的費舍爾，直接忽視推薦自己的上級海軍大臣丘吉爾的想法，堅持将原本複仇級戰列艦改建為高速戰列艦，兩艘聲望号的建造，都與費舍爾有着極深的淵源。

就海軍發展而言，費舍爾是一位出色的海軍理論家，有着“英國近代海軍之父”，與一戰中提倡“無限制潛艇戰”的德國公海艦隊司令提爾皮茨，美國核艦隊之父裡科弗是同一級别的，在相當長的一段時間中都影響着海軍的發展。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!