用柴油清洗發動機内部，隻要使用得當，一般沒什麼危害。
如果使用不當，會使機油黏度變稀，導緻發動機機件潤滑性能變差，輕則機油燈亮，重則拖瓦抱缸。
用柴油清洗發動機對于早些年機油質量不好的時候，本人作為修理工經常這樣做過。但是現在機油質量很好，其本身的作用除潤滑，降溫，密封外，還有一個更重要的作用是清洗。再加上現在汽車保養基本上是按規定更換機油，所以，油底殼，以及其它部位比較幹淨，沒有必要用柴油清洗發動機内部。
柴油清洗發動機隻是清洗機油油道，油底殼，以及缸蓋外部（還有齒輪室）的油泥。而氣門，缸内積碳是清洗不了的。
假如想用柴油清洗發動機，可以按以下方法操作，避免發動機有損害：
1，先打開油底殼放動螺絲放油。看機油是不是非常黏糊糊的，再看放油螺絲上是否有厚厚的油泥，還可以用手伸進放油螺絲孔内摸摸，如果有很厚的油泥，那麼此時應該清洗發動機内部。
這個表面油泥可以清洗
2，如果車輛長時間停駛，導緻機油氧化變質，沉澱太多，此時可能要清洗發動機内部。
3，機油一般按時更換，但如果很多公裡都沒換，而機油已變質，沉澱太多，那麼此時應該清洗發動機。
4，清洗時，先放機油，再裝好放油螺絲，不拆機濾，然後加入柴油。然後啟動發動機，怠速運轉5分鐘左右，千萬不要高轉速運轉。也不要有負荷。
5，熄火放機油，更換機濾。放油時間要長點，等柴油完全放盡後裝好螺絲，加入新機油。
柴油必須放幹淨
6，啟動發動機，怠速運轉3分鐘左右。機油壓力，水溫一切正常就可以行駛了。
用柴油清洗發動機，前面講過，它隻能清洗油泥，不能清洗積碳。如果不注意，會對發動機造成傷害：
這個積碳是不能清洗的
1，用柴油清洗後，柴油是放不幹淨的。如果少量柴油，它會随着溫度升高蒸發的。但如果柴油過多，它會稀釋機油，導緻機油黏度變低，潤滑性能變差，可能機油燈亮，嚴重的會拖瓦拉缸。
2，用柴油清洗發動機時，忌發動機高速運轉。雖說柴油有潤滑作用，但高轉速時的潤滑性能不足以産生油膜，會導緻抱瓦拉缸。
3，用柴油清洗發動機時，忌發動機帶負荷運行，比如說開空調，行駛等等。因為這樣時，發動機會加大噴油量，提高轉速，那麼就會導緻發動機損壞。
所以，柴油清洗發動機，隻要操作得當，一般不會對發動機造成危害。不過，現在很少有人用柴油清洗發動機的。
專業的事最好專業人做。
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