享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：50多萬買雷克薩斯RX300值不值？1800公裡後，車主卻憋一肚子話說

大家好，我是雷克薩斯RX300的車主，目前提車已經3個多月了，今天很高興跟大家分享自己的用車感受和選車經曆，希望對大家有幫助！

最滿意方面：1.座椅是絕對的舒服，座椅寬大，乘坐舒适，後排空間大，内飾豪華，車内很安靜。運動版除外。2.外觀是我喜歡的那種，外形和中網，空間和車燈都滿意，從外形來看是不錯的。3.主動刹車實用。4.變速箱換擋平順。

最不滿意的：1.起步動力少些激情，但高速開車動力沒有問題。2.油耗偏高。 3.後備箱小了點。4.車頭太高，右前估計不足。5.前雷達是自動的，沒有手動控制實用。6.整車表面做工還可以，但仔細看内在的地方，做工不是很好，不像是日本原裝進口的。7.塑料件質感太單薄，不值這個價位。8.稍微有點颠簸就會引起反光鏡的顫動，這個反光鏡也太掉價了，像以前開的面包車上的一樣。9.屏幕太小如果12.3就差不多，百度carlife不好用。音樂好像播放不了無損音樂。10.底盤太差了，過坎聲音大。11.天窗開的也太小了。

外觀方面：外觀的前臉比較犀利，配合懸浮式的C柱超級酷，個人很喜歡。外觀做工精緻，線條柔美！我喜歡。但是再好的東西也是要适合自己的才是最好的！

油耗方面：目前行駛1800多公裡油表顯示綜合油耗11.3，有1000多公裡是在高速，有200多公裡在國道上，500多公裡在縣城開都是上下班開，紅綠燈也多車輛也多，畢竟車身有近2噸的車重，對這個油耗還是非常滿意的，希望過了磨合期油耗能控制在10個油那就完美了。但是高速也開了将近一半，油耗不是想象中日本車的省油。

舒适性方面：乘坐很舒服，車内很安靜，車内噪聲控制得很好，胎噪幾乎可以忽略，就是高速120的時候，風噪稍微大點，但作為SUV可以接受。

内飾方面：内飾是最能體現雷克薩斯的地方，各種用料，隻要手摸到的地方都是軟性材質，手感很好，比BBA的同級車型都要好很多，沒有做工比雷克薩斯好，這也是我喜歡這個内飾，真是百看不厭。内飾摸着精緻，看着顔色搭配很好！很有檔次感，層次分明。皮質柔軟。

空間方面：坐姿是絕對舒服。座椅支撐很好！後排是純平地闆，中間位置也坐着不累。本人180的身高，把駕駛位調好，後面還是很寬敞的，視線不錯！座椅包裹性好。門框是被門包住的，下雨天也不會弄髒褲腿的，這個很實用。家人說後排乘坐很舒服，後排坐3個大人完全沒有問題。

操控方面：轉向清晰，很容易上手，女駕駛不會覺得累，手感輕盈但很有質感。方向盤很輕，指向很準感覺在開小車一樣，非常好開。還有主動刹車已經起過兩次作用了，否則後保險杠就撞了。因為剛開這個車不是很适應，虧得有主動刹車。

動力方面：很多人說2.0T拉個2噸的車很肉，我覺得起步時有點肉到了40-50碼，隻要舍得給油，在城市超車根本不是問題，對我來說這個動力足夠。起步動力不是很好，要過3000轉才有加速感，這個也有可能是和雷克薩斯的設計理念有關，為了追求事實性，但高速上駕駛，坐滿人的前提下，超車沒有壓力，動力足夠用。總體來說，動力可以。高速上120公裡時速是很輕松的，比老款要穩多了，動力輸出強勁。

性價比方面：在衆多品牌的選擇中，目前來講還是性價比可以的。但也不算便宜，買這個車碰上官宣漲價，又加價，所以性價比一般，買車過程不是很爽！

為什麼選擇這款車：外形最滿意，還有品牌，淩志值得信賴。在廣東知名度挺高的。以前開的是寶馬BMW5系，想換種風格開開，就是沖着RX的舒适性買的，這點可以肯定沒買錯！當初準備下手RX300運動版的，結果去4S點試駕運動版後，得出答案典雅是我想要的額，運動版的座椅實在太硬。

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