近日，據上海企事業單位環境信息公開平台公布消息稱，特斯拉上海超級工廠一期第二階段産線優化項目已于9月1日竣工并開始調試，預計驗收期限為9月1日至11月30日。

據美國汽車新聞網稱，升級後的特斯拉生産線将在9月19日至11月30日進行測試。據悉，此次産線優化升級項目總投資高達12億元人民币，主要對特斯拉現有工廠進行廠内擴建，有效提高生産節拍以此擴大産能。有消息稱，此次擴建增産的主要目的是為沖刺第三季度交付量。

此前路透社就有報道稱，特斯拉一直在提高上海超級工廠産量，以達到其每周約2.2萬輛Model 3和Model Y的生産目标。

近期，國内特斯拉縮短交付周期的消息也頻頻傳出。

據特斯拉中國官網顯示，Model 3與Model Y的多款車型交付周期均出現了不同程度的縮短。目前所有車型的交付時間在1至10周左右，相較原來的交付周期縮短了2至9周，其中後驅版版本Model Y交付周期隻有1至4周。這也意味着，理論上國内下定Model 3與Model Y全系車型最快可以在1周後交車，這也正是上海特斯拉超級工廠所生産的主力車型。

為此，界面新聞對北京某特斯拉體驗店進行了走訪。這家僅有100平米左右的展廳内停放了兩輛Model Y與一輛Model 3共三兩展車，剩下的空間也被前台與洽談區塞滿，整個展廳布局稍顯局促。

據負責接待的銷售人員介紹，目前Model 3與Model Y是該店的主力銷售車型，“我們展廳的月銷可以排進北京前幾，前來咨詢購車與實際下定的客戶中，選擇Model Y的人數會更多一些。”

關于交付周期銷售人員表示，目前隻有Model Y的部分車型可以實現1至4周内交車，其餘車型的交車周期都在6至8周左右。但對于官網顯示交車周期在1至10周的Model Y高性能版，銷售人員則表示目前這輛車的下車速度非常快，”這個配置如果今天下定，最快月底之前就可以開走，具體交付時間可能随生産進度的變化而輕微波動。“

銷售人員向界面新聞表示，目前交付周期已經有了大幅縮減。此前，展廳内交付周期最快的車型都需要等待4個月才能提車，多數車型交車周期普遍在4到6個月之間，”像我們店8月底交車的這批客戶幾乎都是在3月份定的車。“

在被問及交車周期大幅縮短的原因時，銷售人員認為原因之一與特斯拉特殊的生産交付規律有關。銷售人員解釋道，由于特斯拉上海超級工廠有出口任務，因此每個季度的前半周期産能主要用于滿足出口需求，後半季度産能用來滿足國内交車需求。8月下旬與整個9月正好卡在特斯拉國内市場的交車節點上，因此交車速度會提升不少。

另外一個原因就是特斯拉上海工廠的産能擴張，銷售人員表示，在上海工廠擴産前，即使在交付周期節點中下定，部分當時買的比較火爆的車型等待周期也在6個月左右。

根據特斯拉7月發布的第二季度财報顯示，上半年特斯拉上海工廠年産能已超過75萬輛，是特斯拉全球産能最高的超級工廠。按照規劃預計，在完成此次擴建後，特斯拉上海工廠2022年化産能或将超過100萬輛，屆時國産特斯拉各車型的交付周期有望進一步被縮短。

特斯拉的訂單積壓問題也得到了一定程度的解決。據銷售數據追蹤服務商Troy Teslike的數據顯示，截至8月31日，特斯拉的積壓訂單數量約為41.4萬輛，換算過來約等于其102天的總産能，相較于3至7月期間的50萬輛有所緩解。

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