汽車不好啟動，多數發生在冬天，因為天冷，是對汽車蓄電池最大的考驗。即便是一塊健康的電池，到了冬天，性能也可能衰減，像一般蓄電池的最佳工作溫度在20~25℃，當溫度每下降1℃時，蓄電池相對容量會下降0.8%左右，這也是為什麼在極度嚴寒的天氣，汽車因蓄電池的緣故不好點火的現象會增加。對于那些快到使用壽命的蓄電池，可能可以安穩度過天熱的夏天，但不一定能熬過寒冷的冬天。當然，蓄電池工作狀态的好壞可以參考電池狀态觀察孔，孔的顔色顯綠色，那就不用擔心，是正常的；如果孔顯黑色，那就需要充電，以防止打不着火了；如果觀察孔顯白色，那就需要立即更換電瓶了。

但不得不承認，天冷時汽車不好啟動，有時，還真不能怪電瓶，因為随便這4個原因之一，都有可能讓汽車冷車啟動困難

一、火花塞積碳和點火線圈故障（點火系統）

火花塞有使用壽命，但在使用壽命内，也容易受積碳困擾，火花塞積碳多了，點火性能下降，造成冬天天冷時，冷車啟動困難。基本每輛車，用一段時間後，火花塞上都會或多或少有些積碳，積碳多了，在一定程度上，會影響發動機性能，如動力、油耗。

但好在火花塞積碳對發動機的影響是可逆的，通過清洗後，幹淨的火花塞性能可以恢複，所以當發現汽車動力變弱，油耗升高 ，間歇性抖動，或者冬天天冷時，冷啟動困難，可以考慮清洗一下火花塞積碳。另外，如果點火線圈松動、接觸不良或其他故障，也會造成汽車啟動困難。

二、節氣門和進氣道積碳（進氣系統）

節氣門髒了，冬天和夏天表現出來的症狀可能不一樣，在天熱的夏天，節氣門一定程度上的髒污，可能表現得更多的是怠速不穩、抖動。而天氣寒冷的冬季，同樣的是節氣門積碳，可能表現出來的就是冷車啟動困難。

同理，進氣道積碳、怠速閥積碳，都有可能因積碳中招，讓汽車冷車啟動困難。如果夏天時，就發現汽車怠速不穩、抖動等現象，可以考慮清洗一下節氣門、進氣道、怠速閥積碳，不要等到天冷時，因為天冷更容易出現冷啟動困難。

三、前氧傳感器和三元催化器積碳（排氣系統）

前氧傳感器和三元催化器都和排氣管中的廢氣直接接觸，當發動機混合氣燃燒不充分時就容易産生大量積碳，随廢氣排出，有一部分會附着在三元催化器内部和前氧傳感器表面上，造成三元催化器堵塞和前氧傳感器積碳。三元催化器積碳多了，不清洗，尾氣排放會超标。

三元催化器堵塞，排氣不暢就容易造成冷車啟動困難，這個很好理解。而前氧傳感器積碳，造成靈敏度降低，汽車ECU無法準确感知尾氣中氧濃度的變化，就無法精确控制噴油量，發動機也就無法随時得到正确的空燃比，混合氣比例一旦失調，嚴重就容易造成冷車啟動困難。前氧傳感器積碳多了，就需要清洗。

其實，前氧傳感器表面不但容易附着積碳，用久了同樣會老化，老化就需要更換，好在前氧傳感器價格一般比較便宜。

四、燃油泵濾網堵塞和噴油嘴積碳（燃油系統）

燃油泵濾網堵塞和噴油嘴積碳堵塞，二者也算是“殊途同歸”，為什麼如此講呢？因為燃油泵濾網堵塞并非是因為積碳，而是由于燃油中雜質過多或日積月累被雜質堵塞，而噴油嘴堵塞卻是因為積碳，但二者一旦堵塞，産生的效果是一樣的，都會造成汽車加速無力、油耗升高，最重要的是，還容易造成汽車冷車啟動困難。需要着重強調的是，燃油泵濾網有别于燃油濾清器，燃油泵濾網在油箱燃油泵下方，而燃油濾清器一般安于底盤油管上。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!