摩托車還談什麼油耗，加足油使勁跑就行了呗，但對于精打細算的小夥伴來說，通過自己的合理操作和駕駛技巧，日積月累省出一油箱油也是非常有成就感的一件事情，它既節省了自己的錢包，又可以在朋友面前吹吹牛，何樂而不為？

摩托車什麼狀态下最省油？要想搞清楚這個問題，就必須要了解摩托車的油耗和什麼有關系。通常情況下摩托車的實際油耗和它的自身性能，行駛路況以及我們的駕駛習慣有離不開的關系，如果前兩者不變的前提下，不良的駕駛習慣就會增加摩托車的油耗，反之貼近車輛性能的合理操作和騎行狀态就會降低車輛的油耗。

1.熱車騎行，低溫狀态下的摩托車因為還沒有進入正常的工作溫度，所以基本上會處于一個“光吃料不幹活”的狀态，這種前提條件下的摩托車油耗肯定就會比較高，所以用合适的方法盡可能的讓摩托車的溫度進入工作範圍，就可以降低油耗。而最簡單的辦法就是啟動車輛進行預熱。(具體的預熱方法可以參考一下相關文章)

2.勻速行駛，勻速行駛的範疇其實比較廣，它并不一定就是某一個速度，雖然任何一款機動車都有一個經濟時速的說法，但實際的騎行中可能有些車輛并不一定就能達到這個範圍。

比如摩托車的經濟時速通常情況下會在60km/h左右，但這個行駛速度在實際的生活中是需要前提條件的，如果路況不通暢别說60km每小時，跑個40公裡每小時都是個問題，所以經濟時速并不一定就能實現。

這時候摩托車要想省油就必須勻速行駛，勻速行駛的核心就是避免發動機出現轉速過高現象，也就是說隻要發動機的轉速保持在，當前路況下的合理轉速，不管當前的車速是多少，那麼發動機一定會處于最省油的狀态。而避免發動機轉速過高的最合理操作就是勤換檔位。

3.溫柔騎行，溫柔騎行其實和勻速行駛會有異曲同工之妙，不過我們這裡除了注重發動機的轉速以外，還有避免車輛出現急刹車，暴力操作。避免急刹車的好處就在于車輛的速度不會過快的出現下降，這對于車輛的二次提速會減少負擔，而代替急刹車的操作方式就是以滑代刹，打好提前量。

摩托車的暴力操作有很多，對于超級玩家來說暴力操作會帶來更好的刺激感，但對于入門級的新手或者一些騎通路車的摩友來說，沒必要羨慕人家的那種騎行方式，我們必須要避免暴力起步，原地亂轟油門，換擋過程中的檔檔見紅，行駛過程中的極速騎行，如若不然降低車輛的實際油耗就是個笑話。

4.及時保養，對摩托車進行及時的保養會讓其工作狀态發揮到最理想效果，這時候再配合良好的駕駛習慣和技巧，那麼摩托車的油耗就會進入一個新的檔次。這裡的保養除了一些常規的操作以外，還應該将重點放在輪胎氣壓的檢查，刹車自由行程的調整等一些容易被忽略的細節上，因為這些小的項目很容易會造成車輛的行駛阻力增加。

以上就是對于新手來說有必要了解一下的摩托車省油技巧，雖然在很多時候摩托車會更講究玩樂體驗，但适當的放慢腳步，幫助車輛降低油耗也是不錯的一種騎行狀态。那麼車友們你們還有哪些省油技巧呢？歡迎留言讨論。

大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!