車輛上變速箱的作用是将發動機的動力進行分配調節後傳輸到車輪上，是汽車不可或缺的一部分，因而被稱為為三大件之一。如今市場上汽車變速箱有很多種類，除了傳統的手動變速箱在還有自動變速箱，其中主要包括CVT、DCT、AT三大種類，對于不用種類的變速箱都有哪些優缺點？買車時又該如何選擇？

CVT變速箱

使用CVT變速箱日系車輛居多，不同于傳統變速箱結構，CVT變速箱是使用加強鍊條與滑輪進行傳動，通過調整兩端的滑輪直徑來改變傳動比。因而CVT變速箱沒有實際的檔位，也稱無極變速箱。其中CVT變速箱中也存在手動和自動變速箱，但基本上都是是使用加了液力變阻器的自動變速箱。

CVT變速箱的優點是體積小、重量輕、制造成本更低，并且CVT變速箱沒有實際檔位因而換擋過程更加平順，傳動效率更高更加省油。同時CVT變速箱的缺點也很明顯：由于受傳動帶強度的限制CVT變速箱不能夠承受過大的扭矩不适合大馬力車，在加速中會存在提速響應慢，以及老舊CVT變速箱出現打滑的現象。

DCT變速箱

DCT變速箱也稱雙離合變速箱，其主要構造同手動變速箱一緻。雙離合變速箱可以從字面意思理解，配備了兩套變速箱齒輪，這樣使得一組齒輪在連接傳動工作時而另一組齒輪就已經在準備待命。兩組齒輪隻能負責不同的檔位。因而雙離合變速箱傳動效率會更高，換擋速度很快，以及有着很好的加速表現。而雙離合變速箱的缺點是在低檔位之間容易出現頓挫抖動，尤其是在起步時容易出現動力停滞不夠直接。

AT變速箱

在自動變速箱中AT變速箱是最早出現，且AT變速箱技術也最為成熟的。AT變速箱的工作結構主要是由液力變矩器和行星齒輪構成，相比于傳統的手動變速箱液力變矩器就是離合器的作用負責動力接入和斷開，而行星齒輪則是發揮調節傳動比的作用。

AT變速箱與傳統的手動變速箱相比少了離合器操作變簡單了，通俗點講也就是自動擋的車比手動擋車更好開。AT變速箱相比于CVT、DCT變速箱，其使用的是純機械的齒輪構造能夠承受更大的扭矩，耐久性更強，故障率更低。而AT變速箱存在換擋速度慢，燃油經濟性差的缺點。

AT變速箱更加優異的表現背後其是更加複雜的機械結構，AT變速箱在研發成本和制造成本上都遠高于DCT以及CVT變速箱。如今的變速箱制造廠商中AT變速箱制造技術隻掌握在了幾個龍頭公司中，以至于小廠無法企及。這也是為什麼如今許多汽車廠商和車輛上都棄用了AT變速箱，不是因為AT變速箱不好用而是因為成本貴。

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