自從杭州地鐵1号線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市。

2022年7月運營裡程共計約450公裡（不含2條市域線）。杭州都市圈軌道交通線網總裡程約545公裡。

2022年10月原杭州亞運會前，杭州将形成“12條地鐵線路，總長度達516公裡的城市軌道交通骨幹網絡，實現十城區全覆蓋。加上通往紹興，嘉興海甯的95公裡，總裡程達到驚人的611公裡。

這個裡程應該追趕了成都深圳重慶，排到上海北京廣州之後的第四城。

這是杭州裡程最長的6條線：

杭州地鐵6号線(58.8km)

杭州地鐵6号線于2020年12月30日開通運營一期工程（含杭富段；桂花西路站/雙浦站至錢江世紀城站），2021年11月6日開通運營二期工程（亞運村站至枸桔弄站），全長58.8千米，其中杭富線全長約23.5公裡，是杭州最長的地鐵線路。杭州地鐵6号線線路西南起自富陽區桂花西路站（主線），南起西湖區雙浦站（支線），途經富陽區、西湖區、濱江區、蕭山區、上城區，東北止于上城區枸桔弄站，共設地下車站36座。

杭州地鐵5号線(56.21km)

杭州地鐵5号線是杭州地鐵第4條建成運營的地鐵線路，于2019年6月24日開通首通段，2020年4月23日開通後通段，線路全長約56.21公裡，是杭州第二長的地鐵線路，也一條串聯起餘杭、西湖、拱墅、上城、濱江、蕭山六城區并連接16号線，以及杭紹城際鐵路的軌道交通大動脈，還是杭州第一條通到城北的地鐵線。杭州地鐵5号線工程起自餘杭區金星站，止于蕭山區姑娘橋站，沿線經過了7座城區，串聯了12條軌道交通線路及1條城際線，為軌道交通骨幹線路。5号線設地下車站39座，其中換乘車站16座，幾乎可以和所有的杭州地鐵線路實現一站式換乘，被稱為杭州地鐵“換乘之王”。

杭州地鐵3号線(52km)

杭州地鐵3号線是杭州市第十條投入運營的地鐵線路，于2022年2月21日開通運營一期首通段（星橋站至潮王路站），2022年6月10日開通運營一期後通段，全長52千米（一期首通段約21km，一期後通段約31千米），是杭州最長的10條地鐵線路之一，也是杭州城市軌道系統的骨幹線。杭州地鐵3号線西起餘杭區吳山前村站（主線），西南起于西湖區石馬站（支線），經餘杭區、西湖區、拱墅區、上城區、臨平區，東止于臨平區星橋區，串聯起杭州西站、小和山高教園、西溪濕地、杭州汽車西站、武林廣場、西湖文化廣場、大關社區、城北區塊、半山、丁橋、天都城。3号線共設車站34座，換乘站5座，分别為與1号線換乘的西湖文化廣場站、武林廣場站，與2号線換乘的武林門站，與5号線、16号線換乘的綠汀路站，未來可與10号線換乘的黃龍體育中心站。

杭州地鐵1号線(51.8km)

杭州地鐵1号線是浙江省和杭州市的第一條投入運營的地鐵線路，至2020年12月30日開通運營三期工程（杭州大會展中心站至蕭山國際機場站），線路全長約51.8公裡，也是杭州最長的10條地鐵線路之一。地鐵1号線從蕭山湘湖站至蕭山國際機場站，連通主城與江南、下沙副城，貫穿了杭州東站、杭州站、杭州蕭山國際機場、杭州汽車客運中心站、武林商圈以及西湖景區周邊，設有車站33座，全為地下站，停車場及車輛基地2座，是杭州市軌道交通網絡主骨架線。

杭州地鐵7号線(47.5km)

杭州地鐵7号線是杭州第七條投入運營的地鐵線路，于2020年12月30日開通運營首通段（奧體中心站至江東二路站），2022年4月1日開通江北段（觀音塘站至吳山廣場站），2022年4月22日開通運營莫邪塘站，至此全線貫通，全長約47.5千米，也是杭州最長的10條地鐵線路之一。杭州地鐵7号線南起于上城區吳山廣場站，東止于錢塘區江東二路站，途經杭州站周圍、四季青、杭州市民中心、杭州奧體博覽城、杭州蕭山國際機場、江東新城等地，設地下車站24座。

杭州地鐵4号線(46.45km)

杭州地鐵4号線是杭州第三條建成運營的地鐵線路，于2015年2月2日開通運營一期工程首通段（近江站至彭埠站），至2022年2月21日開通運營二期工程（明石路站至池華街站），全長約46.45千米，其中一期工程首通段約9.65km，一期工程南段11.2公裡，二期線路全長約25.6km。杭州地鐵4号線西起西湖區池華街站，途經餘杭區、拱墅區、上城區、濱江區，貫穿城北新城、運河新城、城東新城、杭州東站、錢江新城（江北區塊）、近江街道、複興街道和浦沿街道，南至濱江區浦沿站，大緻呈東北至西南走向，共設地下車站33座。

如今網傳杭州地鐵遠期規劃圖，這個架勢裡程突破800公裡應該沒問題，大家覺得什麼時候能夠全部建成？

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