1.非營運的小車，滿了十五年，需要半年檢驗一次，即一年檢兩次。2.營運用途的私家車，滿了五年之後，需要每六個月年檢一次，也是一年檢驗兩次。所以不同的用途會有不同的檢驗政策，隻需要按照行駛證上的有效期來進行年檢就不會有問題。另外我們從以上也可以看到，營運與非營運車型的年檢政策相差非常大，這是因為營運車輛每個月的行駛裡程，幾乎是非營運車型的好幾倍，所以更早進入一年兩檢也是很正常的。

結合我們了解的情況，年檢需要在行駛證有效期九十天内完成，這樣計算可以發現一年需要年檢兩次的車輛，年審時間有可能會相差超過半年，也有可能隻相差三個月，具體是看自己去年檢是剛剛達到有效期前九十日還是已經快到有效期，兩者是可以相差三個月的。但不管怎麼樣年檢隻能提前不能推後，已經過了有效期的話，車輛就不能正常上路行駛。

營運車輛年檢政策

像出租車或者是網約車，都屬于營運車輛，它們的年檢政策是在五年内需要每年年檢一次，超過五年的話則需要每六個月年檢一次。這是指私家車也就是我們所說的小車，所以大車和貨車并不适用這樣的年檢政策。隻要已經距離有效期不足九十天，就可以安排年檢，因為營運車型對安全會更加重視，出現事故造成的影響也會更大，所以一定要重視年檢。

非營運車輛的年檢政策

非營運車輛就是我們所說的私家車，這些車型的一個重要特點是駕駛的裡程數綜合來看并不多。很多車型可能一年也就是行駛一萬公裡左右，加上車輛的質量也有非常明顯的提升，所以舊的年檢制度也不太适合現在的情況。交管部門也對這些車的年檢有了新的規定，新車首六年可以享受免上線年檢，隻需要在滿兩年後和滿四年後領取合格标志。

超過六年的私家車也比過去少了年檢的次數，隻需要在滿六年後和滿八年後進行年檢即可，當然這些年檢都是需要上線年檢的。滿了十年後的車型需要每一年都參加年檢，而且都是上線年檢。超過十五年的車型，考慮到已經行駛了太久，記得一定要半年一次年檢，這樣才可以保證車輛有安全。

車輛的報廢政策

當車輛已經到了半年一次年檢，其實距離報廢已經不是太遠了，很多人也會這時候考慮最後一次換車。所有的私家車報廢的政策都是一樣的，那就是達到六十萬公裡，對于營運車型來說每年的行駛裡程就可以達到十萬公裡以上，這也意味着五年左右就要考慮車輛報廢。對于非營運的車型來說，一年隻有一萬公裡的裡程的話，就算是過了三十年也不會進入報廢流程。這時候就不能一味地看六十萬公裡，應該以實際車輛的車況來定。

溫馨提示

年檢是為了檢查車輛有沒有安全隐患，還可以通過檢測的手段來預防一些潛在的風險，所以非常重要，一定要重視，及時進行年檢。

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