驚豔！印度打造國産神車，檔次媲美特斯拉，光顔值就值20萬

在國内汽車市場，繼德系、日系、美系、韓系、法系車後可能又要多一個印系車了，大家都知道，印度的汽車工業十分薄弱，塔塔集團就像是當年的奇瑞，主要生産一些像是奇這樣的小型車，不過，印度的大國夢不單單體現在航天、衛星上，在民用工業的先驅汽車領域上，它們同樣雄心勃勃，自從塔塔集團收購了捷豹和路虎之後，塔塔集團頗有些“士别三日當刮目相待”的意思，花費100億研發費用推出了一款真正意義上的高端轎車車型——塔塔EVision。

這台車能不能成為爆款我們不知道，但從外形上看确實給人眼前一亮的感覺，“三哥”們自嗨說是一台劃時代的轎跑車，但到了國内卻歪了樓，許多好事者讨論起能拉多少人的問題。玩笑歸玩笑，EVision在外形和數據上的表現可圈可點，可見，塔塔集團在捷豹路虎上還是學到了不少東西的。新車定位新能源汽車，起步398馬力、零油耗、續航可達500公裡、無框車門，看數據絲毫不比特斯拉Model S差。印度神車來了！100億研發打造爆款，網友：有摩托車能拉嗎。

首先來看一下靜态外觀，塔塔EVision的整體造型具有很強的概念氣息，立足于轎跑化的設計風格具有很高的原創度和辨識度，同時在細節上的處理彰顯出十足的運動氣息，相信會比較符合年輕人的審美需求。全車大量可見精準度較高的零部件，賦予了其一派紮實、細膩的做工工藝，尤其是泛着金屬光澤的車體钣金，有種鋼琴烤漆面闆的檔次感和豪華感，看上去比特斯拉還具現代工藝之美。

前臉封閉式的前進氣格栅宣示着它的定位，作為一台純電動轎跑車，低趴的車身、流暢的車頂弧線，極富空氣動力學的造型加上掀背式後備箱、微微翹起的尾翼，有利于降低整車的風阻系數。整個車身十分修長，刀鋒式鋁合金輪毂和若隐若現的腰線，營造出極簡、大氣的風格，前臉和尾部同樣如此，車标下方所配備的鍍鉻條帶帶有明顯延展性，與LED燈配合在一起，加上中間塔塔集團的紋飾，将古典設計元素和現代流行元素完美地結合在一起。尾部設計同樣動感十足，漸變式尾燈、簡約風的英文logo配合銀灰色鍍鉻下護闆，開出去回頭率爆表。

坐進車内，明顯的概念車元素和量産車會有比較大的差别，但外嵌式多媒體屏幕、液晶儀表盤等外部配置，賦予了整車強烈的科技氛圍。一字形的中控台，細長的空調出風口設計，四台液晶顯示器，都格外的搶眼，加上不錯的做工工藝和木紋裝飾條、真皮用料，營造出一種低調奢華的感覺，完全就是一副豪車的風範。

在動力系統上，塔塔EVision具有混動和純電動汽車可供選擇，純電動系統兼具電控四驅，有四個電動機為其提供驅動動力，綜合最大功率為293kw（約合398馬力），峰值扭矩超過696牛米。電池組采用了三元锂電池組，據悉，其百公裡加速4秒左右，而且續航可達500公裡，這樣的動力組合完全可以和特斯拉一戰。

總之，在能源危機不斷加深的當下，任何一個國家都在不遺餘力的發展新能源汽車，印度當然也不例外，塔塔EVision作為時代下的産物，在性能參數上還是比較出色，但就能能否赢得消費者，那就看後續的市場表現了。

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