自貴梧3000噸級航道工程西江大橋橋區水域半幅通航半幅施工以來（9月8日），需要對該水域實施分時段單向通航，使得長洲壩下至桂江河口段通航能力受限，長洲船閘每天船舶通過量為450艘次左右，而近期長洲船閘上下遊每天報到的船舶為500艘次左右，每天船舶積壓數疊加，針對這個情況，梧州市西江黃金水道通航突發事件應急指揮部根據《梧州市西江黃金水道通航突發事件應急預案》相關規定，于10月26日12時開始啟動梧州市西江黃金水道通航突發事件III級（較大）應急響應。
△海事攝像頭拍攝雲龍大橋上通航孔
截至10月31日19時，長洲水利樞紐壩上壩下待閘船舶610艘，其中上行待閘301艘，下航待閘309艘。雖然梧州海事局和長洲船閘密切配合，盡力挖掘潛力，但由于接近年底，貨物水路運輸需求旺盛，長洲船閘上下遊每天報到的船舶接近甚至超過500艘，比1—9月份平均每天400艘左右大幅增加。每天積壓數疊加，造成目前滞航的局面。
△梧州桂江河口至李家莊碼頭船舶待閘實施情況
△梧州桂江河口至李家莊碼頭船舶待閘實施情況
為了破解滞航局面，梧州海事局啟動了水上交通安全突發事件較大風險預警信息（Ⅲ級）黃色預警響應，并迅速落實有關相應措施，加強與交通、航道和長洲水利樞紐船閘等單位溝通，共同派出執法人員維護船舶上下航秩序和錨泊秩序，并做好對違法違規船舶的懲戒。此外，為提高船舶通航效率和保障施工安全，梧州海事局聯同有關部門加強了對龍圩水道的管控，要求壩下上航待閘船舶不得在下引航道至西江大橋航段水域錨泊待閘，保障龍圩水道單向通航暢通；自9月8日開始實施交通管制以來，僅發生3起輕微的碰撞事故，整體通航形勢平穩，工程施工秩序正常。長洲船閘上下遊航道安全、暢通、有序，船舶錨泊秩序良好。（總台央視記者 廖汨 劉暢 ）
（編輯 路凱麗）
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