一輛2012款别克新君越轎車，車主描述發動機故障燈常亮，去4S店維修。4S店檢測後未能立即明确故障點，向車主提出拆檢發動機正時機構的要求，并對拆檢工時報價4000多元。車主猶豫後，拒絕了拆檢要求，前來求助筆者，征求意見是否需要進行拆檢。 筆者用金德KT600診斷儀調取故障碼，發現故障碼P0016：曲軸位置一進氣凸輪軸位置不合理。 車主說該故障燈首次點亮後，先去了朋友開的修理廠。在那裡讀取故障碼後清除，故障碼未再次出現。于是正常用車，用車過程中也沒有發現明顯的故障現象。2周後故障燈再次點亮，再次讀碼後，故障碼依舊，清除後故障燈未點亮。這次修理廠為車主清洗了電子節氣門，然後繼續用車。4天後故障燈點亮，這次車主去4S店檢查，于是出現上述4S店拆檢發動機正時機構要求。 由于筆者手頭沒有此款君越轎車的維修資料，首先根據對車輛電控系統的理解分析故障。該故障碼的運行條件應該是ECM根據曲軸位置傳感器的CKP信号，及進氣側凸輪軸位置傳感器CMP信号共同來監測曲軸、凸輪軸的相互位置關系。由于車輛配置了可變配氣正時機構，通過進排氣側凸輪軸位置電磁閥來調節不同轉速下的凸輪軸位置，以實現不同的配氣正時。會造成該故障碼産生的原因在于在車輛行駛過程中，ECM監測到發動機當前的曲軸和進氣凸輪軸位置不匹配。 首先考慮一下4S店提出的拆檢發動機正時機構，筆者認為這一舉措不應該首先進行。車輛采用鍊條傳動的正時機構，車齡4年4.5萬km，未出過需要對發動機進行機械維修的事故，車輛出廠後也沒有動過發動機的正時傳動部分。所以筆者認為，正時機構機械部分産生故障，引起正時不匹配，進而導緻該故障碼的可能性不大。 再者，根據車主描述，每一次清除故障碼後，該故障碼的再次出現都是用車一段時間以後，而不是立即出現。而且故障碼僅指向進氣側凸輪軸位置和曲軸位置不合理，從未出現過排氣側凸輪軸的相關故障信息。而且這段時間車主除了儀表盤故障指示燈點亮外并沒有感覺到用車過程中有明顯的故障現象。退一步說，假如真是正時不匹配的話，那麼可以預見輕則發動機起動時伴随異響、震動，重則發動機起動困難，或無法起動，進一步可能會使氣門被頂壞，而且會檢測到發動機失火的故障碼。 那麼對于當前車輛的故障原因，筆者更傾向于是進氣側凸輪軸位置傳感器、執行器及相關電路的故障，當然也包括ECM，不過可能性相對較低。接下來筆者對車輛凸輪軸相關數據流進行采集。數據見表1（因為排氣凸輪軸未出現故障碼，所以把排氣凸輪軸數據一起列出來，作為對比參考）。

根據當前數據流來看，沒有看出明顯的故障數據（因為沒有維修資料，并不知曉正确的怠速下各數據值範圍），不過基本可以确定的是，凸輪軸位置傳感器工作正常，凸輪軸執行器回路正常（回路包括了元件、線路和ECM相關内部電路）。 唯一一個可能異常的數據是：進氣凸輪軸位置指令23%，筆者不能确定是元件故障導緻該指令和排氣凸輪軸位置指令47％的差異，還是電腦本身的輸出指令造成2者差值。于是維持轉速在3000r/min左右，再次讀取數據流，見表2。 通過表2的數據流我們可以看出問題所在了，雖然仍舊不清楚進氣凸輪軸位置指令34％是否正常，但進氣凸輪軸實際位置和需求位置角度相差過大。說明ECM正确收到了CMP信号，計算出當前工況下需要的進氣凸輪軸位置，但是ECM發出工作指令後，執行器沒能夠完成任務調整凸輪軸實際角度至要求位置。 那麼是ECM發出的指令不正确，還是執行器接到正确的指令調整不到位呢？前者對應ECM故障，後者是執行器故障。于是采集進排氣凸輪軸執行器工作波形（如圖1所示）後發現，怠速狀态下2者波形一緻，均正常。可以看出進氣凸輪軸執行器元件未能達到正常占空比控制的開度。 于是前往配件市場，購買進氣側凸輪軸位置執行器，更換後查閱數據流。發現怠速時進氣凸輪軸位置指令變成了48% 、3000r/min時數據流也恢複正常，至此故障完全排除。 小結：該案例中當故障碼未明确指向某1個傳感器或執行器時，我們應該充分考慮系統的結構及工作原理，思考故障碼産生的條件。這個條件是固定在ECM自診斷系統裡面的，從這方面入手分析可能的故障原因。現代電控車輛的自診斷系統相對較完善，大部分故障都有明确的故障碼。比如君越的系統，從上面的數據流中可以看出ECM對凸輪軸執行器回路監測了斷路、對地短路和對電壓短路3種故障。隻要出現其中任意1種故障，系統會報出指向該執行器的對應故障碼。 但案例中的故障，在回路監測中還達不到故障碼産生的條件—進氣凸輪軸執行器回路正常，元件可動作但達不到正常工作要求。而每次清除故障碼後故障碼沒有立即出現，是因為P0016：曲軸位置一進氣凸輪軸位置不合理，這個故障碼隻有凸輪軸和曲軸位置與ECM要求位置相差達到一定數值後才會出現。所以用車一段時間後，到了特定大轉速工況下故障燈才點亮。 另外在進行故障診斷時，不能隻看故障碼，理解故障碼産生的原因，再有針對性的去看車輛相關數據流并加以分析，可以幫助維修人員快速準确的發現問題。

來源：發動機維修

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