近兩年來,沉寂已久的北汽制造突然動作頻頻,一系列操作讓人眼花缭亂。先是宣布推出一款新的微型電動車産品,而後又與東安動力達成戰略合作。這一切的背後都是源自青島富路收購北汽制造之後,開始發揮出了富路的特長。有人疑問了:富路是誰啊?其實富路集團是生産麗馳等品牌低速電動車的知名企業。這麼一說您就明白了吧,它收購北汽制造,原因是想要“轉正”成為行業正規軍。
近日,北汽制造又發布了一款新車,該車名叫“嫦娥miniEV”,同樣是一台微型純電車,但是定位要低于之前的元寶車型,起步價或低于3萬元。據悉,新車最快将會在今年年底上市。
從外觀來看,新車的整體造型與五菱宏光mini等車型十分相似。前臉部分,大燈造型方方正正,車頭采用的是全密封的設計,下包圍加入了黑色裝飾,整體給人的感覺還是有着濃重的低速電動車的味道。
側面同樣是标準的微型電動車身材,三門四座的結構,小巧且緊湊。
尺寸上,它的長寬高分别為2998/1498/1585mm,軸距為2050mm。
來到車尾,它的設計同樣有着濃重的低速電動車風格,整體設計很平庸,看起來有一些呆闆,沒有什麼美感。
新車的内飾設計同樣很簡單,懸浮式中控屏和多邊形的空調出風口,并且保留了物理按鍵和旋鈕,操作起來比較便捷,但整體質感比較一般。總的來說,和低速電動車也是特别類似的。
動力部分,該車也是屬于買菜代步車的水平,其搭載了一台總功率為18kw的單電機,純電續航裡程可達116km。
整體來看,嫦娥miniEV并沒有太多的亮點,如果起步價如預料中一樣,真的低于3萬元的話,作為日常代步,還是沒有什麼太大問題。
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